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Comment les oiseaux ne Courrier savons où aller?

Au début de chaque édition des Jeux Olympiques, les colombes sont libérées pour commémorer les premières compétitions olympiques, quand les pigeons ont porté les résultats vers des contrées lointaines. La pratique de messagerie d'oiseaux a commencé dès 400 avant JC et a continué jusqu'en 2004, lorsque l'Inde a pris sa retraite le dernier des courriers de pigeon du monde. Personne ne sait avec certitude combien de pigeons ou colombes - - toujours faire à la maison, mais quelques théories existent.

Le 400-Mile Journey, en deux manches

  • Un pigeon voyageur moderne peut voler environ 400 miles en une seule journée, souvent à des vitesses allant jusqu'à 50 miles par heure. Pendant les 360 premiers miles de la route, le pigeon de "instincts" - Éventuellement une sensibilité géomagnétique ou solaire, bien que personne ne sait avec certitude - guide à la maison pour le perchoir, ou la ligne d'arrivée. Pigeons utilisent des repères visuels, tels que des bâtiments et des tours, pour terminer les 40 derniers miles du voyage.

Géomagnétique et de l'activité solaire




  • La réaction d'un pigeon aux forces magnétiques solaires et de la Terre peut expliquer ses compétences homing instinctives, mais aucune preuve tangible existe pour prouver le phénomène. Cependant, les pigeons deviennent désorientés pendant les tempêtes géomagnétiques, qui sont causées par un changement soudain de l'énergie sur le soleil, ou d'une éjection de masse coronale. Au cours de ces éjections de masse coronale, pigeons perdent leurs compétences en navigation et pourraient ne jamais rentrer chez eux. Pour cette raison, les coureurs de pigeon - ou amateurs - surveillent les forces électromagnétiques au cours de chaque étape de la compétition. Aux États-Unis, le Centre de l'environnement spatial à Boulder, Colo., Fournit des lectures géométriques gratuits vers les colombophiles.

Les infrasons atmosphériques

  • Le 29 Juin 1997, 60.000 pigeons voyageurs sont descendus dans les cieux dans une course de 400 à 500 mile à travers la Manche, mais seulement quelques-uns ont fait à la maison. Comme la plupart des oiseaux rapides survolaient la Manche, un vol Concorde internationale a recoupé l'itinéraire de la course, la création d'un bang sonique. Seuls les oiseaux qui étaient au sud de la Manche a terminé la course, ce qui conduit les scientifiques à postuler que les pigeons se fondent sur les infrasons atmosphérique - sons de basse fréquence causée par de légers changements dans le mouvement de la Terre - pour la navigation.

Autoroutes et routes

  • Lors de la finale, 40-mile étape d'un voyage de 400 mile, pigeons utilisent parfois des autoroutes pour la navigation. Une étude d'Oxford 2004 a confirmé que les oiseaux porteurs peuvent même suivre l'autoroute directement, en prenant une jonction de route spécifique comme ils volent. Plus intéressant encore, les pigeons dans l'étude ont suivi la route, même lorsque "comme à vol d'oiseau" raccourcis étaient disponibles. Les chercheurs ont conclu que les pigeons peuvent valoriser les routes plus de mesures énergivores ou gagner du temps.

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