Les sujets:

Les partenaires publicitaires:

Réponses populaires

Questions connexes

Les partenaires publicitaires:

Normes de sécurité des véhicules automobiles fédéraux pour sièges d'auto

Tous les sièges d'auto qui finissent sur les rayons des magasins aux Etats-Unis doivent passer des tests aux normes de sécurité fédérales. Les tests, conçus par l'Administration fédérale des transporteurs routiers de sécurité, vérifier non seulement la capacité du siège de protéger votre enfant lors d'une collision, mais aussi désigner le type de matériaux qui peuvent être utilisés dans le siège. Les tests de sécurité veille à ce que les petits doigts ne peuvent pas déboucler les sangles conçues pour tenir votre enfant en place, tout en abordant une longue liste d'autres problèmes de sécurité.

  1. L'intégrité de la Seat

    • L'intégrité du siège aborde la façon dont le siège est construit pour faire le travail de protéger votre enfant. Certaines des questions testées comprennent si un siège avec des positions réglables reste dans la même position lors d'un accident, que vous pouvez déplacer un siège orienté vers l'arrière à partir d'un dossier inclinable pour une position plus verticale avec l'enfant encore dans le siège et si le load- structures d'appui du siège détiennent ensemble sans se séparer. La résistance à la rupture de la sangle qui longes le siège et l'attache au système LATCH est également testé, ainsi que le dispositif de retenue qui tient votre enfant en place.

      • Risque de blessure




      • Crash tests utilisent des mannequins pondérés à évalué les éventuelles blessures à un enfant dans un test frontal de traîneau 30-mile-heure. Les tests mesurent les forces sur la poitrine, le torse et les genoux d'un enfant, ainsi que sa tête, et évaluent également le siège pour soutenir le dos bon. Tests de mesurer les forces exercées ainsi que les accélérations et décélérations de la tête d'un enfant lors d'une collision. Alors que les tests utilisent des mannequins jusqu'à 80 livres, les essais de décélération de la tête, qui simulent les forces qui peuvent causer des lésions cérébrales, ne sont pas utilisés actuellement sur des mannequins entre 65 et 86 livres, ce qui représente vieille d'un 10 années en moyenne, selon le siège auto site .org. Mannequins de crash n'a pas suivi le rythme de l'augmentation du poids d'un nombre croissant d'enfants américains, selon un article de 2009 dans "Le Washington Post."

      Protection de la tête

      • La tête d'un enfant est la partie la plus importante et la plus lourde de lui et la plus sujette à de graves blessures lors d'un accident. Pour cette raison, le matériau entourant la tête reçoit une attention supplémentaire pendant le test. L'épaisseur de la matière, ainsi que son potentiel d'absorption d'énergie, sont EXAMINÉS plus l'énergie du coussin de tête absorbe, moins le mouvement va se produire, ce qui aide à prévenir les blessures à la tête. L'appuie-tête doit atteindre une certaine hauteur pour fournir une protection adéquate.

      Étiquetage

      • Vous ne pouvez pas utiliser un siège d'auto correctement si le fabricant ne comprend pas l'information essentielle sur le siège sur l'installation et l'utilisation sécuritaire. Les sièges d'auto doivent inclure des directives sur la façon d'installer le siège et un endroit pour les stocker sur le siège ci-joint, les limites de poids du siège, y compris les limites du système LATCH, la date de fabrication, le nom et les informations de contact des producteurs et une déclaration certifiant que le siège d'auto répond aux normes de sécurité fédérales.

    Questions connexes

    » » » » Normes de sécurité des véhicules automobiles fédéraux pour sièges d'auto