Comment une batterie au lithium ne soit prise?

Anode et la cathode

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Tous les types de batteries ont plus ou moins semblables mécanismes pour produire électricité- la seule différence est leur matériaux et la construction. Une batterie est en fait un groupe de cellules reliées à deux composants principaux: l'anode et la cathode. L'électricité est produite lorsque la cathode et l'anode sont placées entre une substance qui peut conduire l'électricité, appelée un électrolyte. L'anode attire atomes d'oxygène vers le conducteur, la création d'un flux électrique. Lorsque le circuit est terminé (ie quand une batterie est installée dans l'appareil et le commutateur est mis sous tension), le flux d'électricité de l'anode et de la cathode en produisant un courant électrique.

"Batterie au lithium" est en fait un terme générique pour une famille de différentes chimies cellulaires qui comprennent de nombreux types de cathodes et électrolytes. Il existe plus de 20 types de compositions chimiques pour la fabrication d'une pile au lithium. Certains sont conçus pour le marché des consommateurs tandis que d'autres ont des applications industrielles et commerciales.

Probablement batterie au lithium le plus commun est la batterie de lithium métallique, qui est un objet de métal plat et circulaire, souvent vu dans les montres. Dans ce genre de chimie, de lithium est utilisé en tant qu'anode comme toutes les autres cellules de lithium font, tandis que le dioxyde de manganèse est utilisé comme cathode. La batterie au lithium métallique possède quatre couches. La première couche est la coupelle d'anode qui contient le lithium. La deuxième couche est une fine couche de sel de lithium trempé dans un solvant organique ou de l'électrolyte et agit comme un séparateur entre l'anode et la cathode. La troisième couche est la cathode, qui contient un comprimé d'oxyde de manganèse. Enfin, la quatrième couche est le boîtier de cathode, qui est le fond de la cellule. Il contient une couche de carbone qui sert de collecteur de courant et présente un joint d'étanchéité autour de son bord intérieur.

Grâce à l'anode, le courant circule dans la batterie, puis circule à nouveau à travers la cathode. Les réactions chimiques entre les deux génèrent la puissance de la pile au lithium et, par conséquent alimenter le dispositif ou l'appareil une fois que la batterie est installée.