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Comment se forger une lame romain Gladius

Donc, vous êtes assez fou pour vouloir forger votre propre épée réel, et il faut que ce soit un glaive. Recréer lame classique de l'ancien légionnaire romain est possible, même pour un débutant, mais elle nécessite une courbe d'apprentissage abrupte. Vous devez faire vos recherches historiques, et vous devez aborder l'ensemble artisanal de l'épée de décision avec beaucoup de soin et d'humilité.

Choses que vous devez

  • Une installation de forgeage et de soudage
  • Barres d'acier, de 12 à 18 pouces de long, de 1 pouce de large, et pas plus de ¼ - pouce d'épaisseur
  • Chalk
  • Scriber ou marqueur feutre
  • Perceuse
  • Meuleuse d'angle de 5 pouces
  • Ponceuse à bande

Instructions

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    Choisissez votre conception de lame gladius. Votre choix déterminera comment facile ou difficile de votre projet sera.

    La lame glaive romain a été basé sur une lame de conception préexistante historiens appellent la Gladius hispaniensis, que les Romains rencontrées lors de leur conquête de la péninsule ibérique dans les premiers jours de l'empire. Ils ont ensuite emprunté et améliorés sur la conception, la production de la lame glaive romain. Le glaive est venu en trois modèles, qui décideurs épée appelons aujourd'hui Mayence, Pompéi et le Fulham. Le Vingtième Légion romaine impériale, une société reconstitution de Washington DC, a diagrammes de tous les quatre lames sur leur site Web, que vous pouvez télécharger comme un guide.

    Le Pompéi est le plus facile à produire, car il est tout simplement une lame droite, le plus court de tous, tandis que le hispaniensis a la lame la plus longue. Pendant ce temps, l'Mayence et Fulham ont silhouettes plus proche d'un "feuille" lame, effilée dans le milieu, et le torchage peu près de la poignée et le point angulaire.

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    Si vous avez une expérience dans la forge et la soudure avant, et ont tout l'équipement adéquat, allez préparer une billette d'acier.

    Broyer les bords des barres d'acier jusqu'à ce qu'ils soient lisses. Puis empilez-les serrés dans un étau, enveloppant la pile hermétiquement avec du fil dans les sections. Chauffer la pile à la forge et souder les barres ensemble pour former la billette. Ce billet doit être dans l'épaisseur de vos gladius destinés, mais à une plus grande longueur et la largeur. Travailler sur la forme brute du gladius par chauffer la billette dans les sections, en prenant sur les fils de la section que vous allez. Ne chauffez pas la longueur de l'ensemble de la billette à la fois, ou il sera difficile à contrôler. Ne pas tenter de créer une forme parfaite glaive dans le début- vous pouvez réaliser que plus tard dans la phase de broyage.

    Si vous voulez une lame plus forte, le site de forgeron américain Fennis Forge donne quelques indices sur la façon de construire une billette d'acier de Damas. Dans implique re-découpage, ré-empilage et re-souder la billette jusqu'à ce que vous arrivez à une longueur très couches d'acier.

    Si vous êtes un débutant, sautez tout simplement cette partie et d'acheter un billet ou la longueur de l'acier à vos spécifications à partir d'un magasin de matériel ou fournisseur de métal.

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    Utilisation de la craie et un abonné ou marqueur feutre, dessiner le contour de base de la conception complète de votre lame sur la billette fini. Assurez-vous de tirer les bonnes dimensions, sur la base des schémas de la Légion romaine impériale Vingtième. Par exemple, la lame gladius Fulham est de 21 pouces de long et 2 pouces de large, avec un bord pointu qui était un tiers de la longueur de la lame, 7 pouces.




    Ne pas oublier de tirer la queue de la lame ainsi. Vous avez besoin de former la queue, car il sera l'épine dorsale de l'emprise de l'épée gladius. La Légion Vingtième suggère de tang une lame glaive doit être au moins 9 pouces de long, et environ 1/4-pouce de large.

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    "Coupe" sur la forme de l'ensemble de votre épée en utilisant la meuleuse d'angle. Cette méthode de création forme finale de la lame est appelé "enlèvement".

    Tout d'abord, percer les virages serrés dans les grandes lignes que votre meuleuse pourrait ne pas être en mesure d'atteindre. Notez, cependant, cette étape pourrait être inutile à votre conception, depuis lames gladius sont assez droit d'être fait avec un broyeur.

    Utilisez le moulin à couper le long du contour que vous avez dessiné, juste la largeur d'un cheveu loin de la silhouette, au lieu de directement sur elle. Après avoir libéré toute forme de la lame de la billette, utiliser la meuleuse d'affiner la lame et couper sur les grandes lignes cette fois.

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    Marquez les facettes de la lame de gladius qui forment la ligne ou biseau centre. Ensuite moudre avec précaution dans la lame pour descendre à travers toute la longueur de la lame à chaque coup. Vous ne disposez pas d'obtenir la lame parfaitement nette et lisse à ce point. Vous pouvez utiliser une ponceuse à bande après, pour lisser les aspects rugueux de votre travail.

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    Enfin, renforcer la lame par ce traitement thermique. Cela doit être fait par chauffage de l'ensemble de lame de façon égale, au lieu de le chauffer dans les sections.

    Si vous avez votre propre forge et avoir une certaine expérience, aller de l'avant et de faire vous-même.

    Si vous êtes un débutant, ne tentez pas le traitement thermique vous-même. Au lieu de cela, ont un forgeron le faire pour vous.

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    Après le traitement thermique, la lame se penchera "sale" et terne. Créer une finition brillante par le ponçage et le polissage de la lame.

Conseils & Avertissements

  • Compléter l'épée en créant la poignée (avec sa garde, manipuler, et le pommeau). Le site impériale romaine Vingtième Légion donne également des détails sur la façon dont un gladius fini doit regarder.
  • Ayez du respect pour le forgeron et l'art de l'épée-maker, et apprendre leurs techniques ancestrales et les procédures de sécurité appropriées. Si vous êtes un débutant, faites vos recherches à fond et assister forgeron Ateliers- ne pas essayer des choses sur votre propre sans une telle formation. Vous pouvez vous-même ou un être cher dans un accident de forgeage blesser.
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