Comment un pilote d'UPS Passez une journée de travail?

Préparation pour la Journée

• Immanquablement, la journée pour un chauffeur UPS commence à l'entrepôt local. Les camions sont chargés, les conducteurs se rassemblent pour une réunion du matin. Ray Routhier, un journaliste qui a détaillé ses voyages avec un chauffeur UPS pour le Portland Press Herald de Portland, dans le Maine, a noté que la brève rencontre comprenait un avertissement de la part du superviseur de faire attention aux cyclistes. Après la réunion, le pilote dirige l'extérieur pour une inspection des camions. Selon Routhier, le conducteur doit examiner son camion pour les fissures de pare-brise, des crevaisons et autres imperfections. Une fois l'inspection terminée, il est temps de rouler.

Le moment est tout

• 
  
  
  
  

  Un pilote peut prévoir en moyenne 120 livraisons par jour ou plus. L'itinéraire est défini par UPS. Ordinateurs intérieur et l'extérieur du camion dire à la compagnie si le conducteur est de rester sur le calendrier. La petite boîte noire que les clients signent quand un paquet est livré sert un ordinateur qui enregistre les temps. Le camion UPS lui-même est informatisé pour montrer l'ouverture des portes et fermer. "Vous êtes formé pour avoir un sentiment d'urgence," Wendy Widmann, un ancien chauffeur UPS, a déclaré au magazine Mental Floss. "Soyez poli, mais tu dois aller."

Temps de ramassage

• Avec une routine structurée, la partie de la livraison de la journée tend à passer rapidement, selon Michael française, un journaliste qui a blogué à propos de travailler comme chauffeur UPS aide au cours de la saison 2011 de vacances."Très rapidement le véhicule de [le pilote] était vide et il était 17 heures," Français écrit. "Ne soyez pas dupe. Personne ne rentrait à la maison." Après les livraisons, un pilote d'UPS change les vitesses à ramasser des paquets à partir d'une variété d'entreprises, y compris parfois des centres commerciaux. Temps continue d'être de l'essence, selon français, que le conducteur utilise un camion de main pour transporter des boîtes de camion et les charger plus rapidement possible. La précision est également importante. Les boîtes doivent être chargés étroitement pour une efficacité maximale. Alors les chefs de pilote à l'installation UPS, où les boîtes sont déchargées.

En général

• Un chauffeur UPS peut expert pour soulever des colis pesant jusqu'à 70 livres au cours des changements de jusqu'à 12 heures. Selon l'emplacement de la route, la journée d'un pilote peut comprendre beaucoup de marche. Ashley Watson, un résident du Vermont qui a travaillé comme chauffeur temporaire pour UPS de gagner de l'argent supplémentaire, a indiqué qu'elle et le conducteur principal avec son marché plus de cinq miles par quart de travail.