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Différences entre 2 ohms et 4 ohms caissons de basse

Subwoofers audio de voitures viennent dans une impédance de 2 et 4 ohms. Systèmes de subwoofer audio de voiture sont souvent câblés de maximiser la puissance de l'amplificateur. Il est fréquent, par exemple, de câbler deux subwoofers de 2 ohms pour créer une charge de 4 ohms à l'amplificateur. La différence globale entre les deux woofers d'impédance peut ne pas être évident au début, mais devient évident quand vous comprenez les options d'installation et leur effet sur les amplificateurs connectés.

Impédance

  • Impédance est définie comme étant quelque chose qui limite le flux de courant de l'amplificateur. Typiquement, l'impédance augmente à mesure que la quantité de fil portant les augmentations de courant électrique. Restriction de la circulation du courant augmente la demande de l'amplificateur. Dans les applications mobiles de subwoofer, cela est souhaitable, car une charge accrue de moyens amplificateurs de puissance accrue. Tant que l'amplificateur est stable à l'impédance de la cible, son propre est encore produite. Un seul subwoofer 2 ohms est "plus fort" Pour cette raison.

Série vs câblage parallèle




  • Double bobine voix 2 et 4 ohms haut-parleurs sont câblés en série, parallèle ou en série / parallèle à susciter l'impédance souhaitée. Ceci est basé sur la quantité d'énergie nécessaire, pondérées par la quantité de woofers vous voulez dans le système. Par exemple, le câblage deux subwoofers de 2 ohms en série crée une charge de 4 ohms. Alors que l'impédance augmente, il en va de la surface du cône totale, augmentation de la production sur un seul sous 2 ohms. Ces deux mêmes subwoofers câblés en parallèle crée une charge de 1 ohm. Bien que de nombreux amplificateurs ne sont pas stables à ce faible impédance, la combinaison de plus la puissance de sortie et la zone du cône signifie beaucoup plus de volume.

Qualité du son

  • Le plus de stress est placé sur l'amplificateur, plus la qualité sonore. Avec subwoofers, la distorsion doit osciller autour de 10 pour cent à être audible. Le placement d'un caisson de basses dans un coffre permet de réduire encore la présence de distorsion audible, puisque la plupart distorsion est audible à des fréquences plus élevées. Ces fréquences sont bloquées par des choses comme les sièges, absorbés par la doublure de coffre et généralement isolés dans de nombreuses façons de la cabine.

Ramifications de l'équipement

  • Exécution d'un subwoofer de 4 ohms avec un amplificateur évalué à 300 watts par canal provoque une sortie de 300 watts. Inversement, l'exécution d'un subwoofer de 2 ohms avec le même ampli produit près de 600 watts. Cela sonne bien, à moins que l'amplificateur est pas stable sous 2 ohms, ou la puissance nominale maximale absolue du caisson de graves est beaucoup moins que 600 watts. Aveuglément abaissant l'impédance pour obtenir plus de puissance peut produire des bobines parleur vocales endommagées ou surchauffe des amplificateurs, et brûlés. Évaluer tous les paramètres et de leurs interrelations avant de choisir une impédance de 2 ou 4 ohms.

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