Salaire d'un homme journal de livraison

Tâches

• Alors que certains éditeurs fournissent des camions de livraison pour leurs pilotes, d'autres exigent de leurs pilotes à utiliser leurs propres véhicules. Pilotes obtenir des papiers de l'imprimante et de les déposer à des adresses imprimées sur des feuilles de route créée par le personnel de la circulation. En plus de fournir des documents, les pilotes de la route sont parfois nécessaires pour travailler avec les gestionnaires de circulation pour obtenir de nouveaux abonnés et d'étendre leurs itinéraires en établissant des points de distribution de nouvelles.

Salaires horaires

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  Beaucoup d'hommes de livraison du journal sont des employés à temps partiel qui travaillent quelques heures le jour de leur article est publié. Alors que certains pilotes sont payés par arrêt, qui, selon Stephanie Castillo de la Rock River Times, est d'environ 0,75 $ à 0,90 $, d'autres sont payés à l'heure. En mai 2010, le salaire horaire moyen pour un pilote de livraison de journaux était d'environ 11 $.

Moyenne annuelle des salaires

• La taille du marché d'un journal et sa diffusion dépendra de combien un homme de livraison fera. Toutefois, la livraison de journaux hommes gagnent des salaires annuels similaires à ceux qui fournissent la nourriture dans les restaurants de mets à emporter. Le salaire moyen d'un homme de livraison, à compter de 2010, était de l'ordre de 19 100 $ à 22 540 $. Certains pilotes, si elles sont des entrepreneurs indépendants, ont choisi de livrer à plus d'une publication et de gagner un peu plus que la moyenne nationale.

Les plus hauts Marchés payeurs

• Livraison de journaux hommes font le plus d'argent dans les zones où il n'y a plus de lecteurs, qui, à son tour, équivaut à plus de journaux et des possibilités d'emploi. En 2010, chez les conducteurs de métro de New York gagné un salaire annuel moyen de 30 090 $, tandis que ceux de Los Angeles ont gagné en moyenne 26 890 $.