Les partenaires publicitaires:

Combien gagne un journal Route emploi Pay?

L'investisseur milliardaire Warren Buffet a beaucoup travaillé une route de papier comme un enfant, amassant plus de 10 000 $ avant qu'il ne quitte la maison comme un jeune adulte. Bien que certains journaux locaux comptent encore sur les enfants à bicyclette pour livrer leurs marchandises, beaucoup d'autres sont des contrats avec des adultes pour le travail. En fonction de votre rythme et de contrôle des dépenses, cela peut être un travail peu lucrative.

  1. Structure de paiement

    • Livreurs de journaux ne sont pas des employés salariés. Ils sont payés pour le travail à la pièce, ce qui signifie pour chaque papier qu'ils offrent. Ce paiement peut varier d'environ 50 cents pour un journal local à plus d'un dollar par livraison pour les titres nationaux. Dans certains cas, l'itinéraire travailleur de papier doit percevoir des frais d'abonnement de ses clients. Dans d'autres, le paiement est traité directement entre l'abonné et le journal.

    • Les chiffres de base

      • Le Bureau of Labor Statistics comprend les travailleurs journal de route entre la catégorie des "Pilotes de livraison." Le salaire annuel moyen pour cette catégorie de travailleurs était 26 690 $ en 2009. Toutefois, les larges écarts entre le paiement et le profit pour les routes de papier individuelles rend ce nombre une indication approximative au mieux.

      Variables




      • De nombreuses variables influent sur le revenu potentiel d'un travailleur de livraison de journaux. Certains de ces comprennent le nombre de clients sur une route, le nombre de routes, il peut gérer, la redevance par la livraison du papier et de la stabilité de la route elle-même. Comme un entrepreneur indépendant, son salaire sera également affectée par sa base de dépenses. Un itinéraire de livraison dans une ville, avec de nombreux abonnés vivant rapprochés, coûtera moins dans le gaz et l'entretien d'une route rurale avec des miles entre les livraisons.

      L'emploi a reculé

      • Les entrepreneurs indépendants, y compris les chauffeurs-livreurs de journaux, reçoivent rarement des avantages même si elles travaillent à temps plein, 40 heures par semaine. Cela signifie que le revenu d'un travailleur dans ce domaine est diminuée par des frais comme l'assurance-santé.

      Perspectives d'emploi

      • Selon le BLS, les emplois dans les journaux imprimés se produiront bien pire que la croissance attendue pour les emplois américains dans leur ensemble. Le bureau indique que l'érosion de l'impression nouvelles parts de marché en continuant par des sources de l'Internet est la principale force motrice derrière cette performance. Comme plus de clients obtiennent leurs nouvelles en ligne, les abonnements vont continuer à diminuer et la demande pour la livraison vont baisser à son tour.

    » » » » Combien gagne un journal Route emploi Pay?