Signes et symptômes d'une chaudière Trop forte

Couleur Flamme

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  A la lumière de pilote appropriée est de couleur bleue. Si la flamme est d'une autre couleur il ya un problème avec la lumière pilote. Une flamme pilote qui est jaune-orange en couleur est due à l'emballement de la chaudière. La flamme du brûleur jaune-orange est causé par la poussière à l'intérieur de la chaudière et le emballement brûle cette poussière de l'intérieur du système.

Combustion ou de ventilation

• Un autre signe que votre chaudière est emballement se développe lorsque la chaudière conduit de cheminée ou tuyau de ventilation commence à briller d'un rouge sombre lorsque la chaudière est opérationnel. Le problème emballement est généralement causé par l'huile ou de carburant buse. La buse d'huile alimente le combustible aux brûleurs. Si la chaudière a la mauvaise buse d'huile de taille, il va permettre trop de carburant dans le brûleur, l'amenant à surcuisson. Vérifiez que la buse d'huile est la bonne taille. Certains techniciens de service remplacent la buse d'huile avec ce qu'ils ont sous la main. La buse d'huile surdimensionné permet la chaudière fonctionne correctement, mais l'amène à surcuisson, provoquant des problèmes supplémentaires plus tard.

Vernis

• Un symptôme d'un emballement de la chaudière est quand la buse, électrodes et les isolateurs ont une épaisse couche de vernis sur l'extérieur de la pièce. Le vernis est présente parce que la buse est fixé à un mauvais angle. Une buse insérée au mauvais angle permet trop de carburant d'entrer dans les brûleurs de la chaudière, les obligeant à surcuisson. Le vernis se développe parce que le carburant ou de fuite d'huile sur la buse et sur les électrodes et les isolateurs. Consultez le manuel d'entretien de la chaudière. Le manuel présente les procédures d'installation de la buse, y compris le bon angle. Contactez un technicien de service si vous ne pouvez pas déterminer pourquoi le vernis est mise en place sur ces composants.