Mon Kubota Faucheuse est en surchauffe

Cambouis

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  Huile agit également comme un nettoyant pour votre moteur Kubota. Comme les parties sont lubrifiés, l'huile emporte les débris introduits dans le moteur. L'huile à base de pétrole a également des contaminants naturels qui ne peuvent être enlevés du raffinage. Comme le temps passe, l'huile de moteur brûle et laisse derrière ces contaminants. Si elle est pas changée régulièrement, l'huile perd ses propriétés de transfert de chaleur, car il est si plein de contaminants. Assurez-vous de changer votre huile en fonction de ce manuel de l'utilisateur recommande, qui est généralement après 50 heures de fonctionnement du moteur.

Système de reniflard

• Grandes moteurs Kubota comme ceux trouvés sur les tracteurs de pelouse ont des systèmes de reniflard qui contribuent aussi à refroidir le moteur. Un tube de reniflard traverse le moteur et envoie de l'air chaud à un système d'échappement tout en retournant simultanément l'huile dans le carter moteur. Le tube de reniflard peut être compromise si le reniflard Reed ne ouverte pour permettre à l'air sur ou si le filtre à air est bouché. Une fissure dans le tube de reniflard peut aussi laisser fuir l'air prématurément, la prévention de la force nécessaire pour pousser les gaz comprimés par l'échappement.

Moteur diesel

• Kubota moteurs diesel, qui sont utilisés sur les tracteurs, ont un système de refroidissement par radiateur. Ram air pénètre dans le moteur à travers une grille. Les cycles de radiateur fluide de refroidissement à travers le moteur diesel pour transférer la chaleur à l'écart des pièces en mouvement. Si la grille est bouché avec de l'herbe ou d'autres débris, il limite le système de refroidissement. Cela se produit également si les ailettes de la grille sont pliés hors de forme, ce qui empêche l'air d'être redirigé correctement. Vérifiez également la doublure en mousse qui agit comme un linceul pour le moteur en gardant l'air frais dans.