Les pores de la élément en papier d'un filtre à air d'habitacle sont conçus pour être suffisamment faible pour permettre à l'air de passer à travers, tout en piégeant les particules de poussière plus grandes. Au fil du temps, les pores se bouchent et réduisent le débit d'air. Ceci, à son tour, les forces de l'air conditionné et de chauffage à travailler plus fort pour produire les mêmes résultats. Imaginez, si vous voulez, ce que vous essayez de respirer à travers un mouchoir vous pouvez respirer assez bien. Maintenant, ajouter deux autres mouchoirs que pour simuler l'accumulation de saleté et, soudain, il devient beaucoup plus difficile de respirer. Voilà ce qui arrive dans votre voiture. En hiver, la réduction de l'apport d'air diminue la quantité d'air chaud le chauffage est capable de souffler dans la cabine. La même chose vaut pour le climatiseur dans les mois d'été.