Comment Filtres Do carburant diesel travail?

Filtres à carburant

Contenu

Il ya peu de différences entre les filtres à carburant et filtres à carburant diesel, avec la forme étant les plus distinguées. Les filtres à carburant sont généralement en forme de cartouche, tandis qu'un filtre à carburant diesel est généralement la forme d'un bol afin que l'eau peut être facilement enlevé pour éviter le contact avec les pièces mobiles. Se déplace de carburant à travers les multiples films pour retirer la poussière, particules et autres contaminants du combustible avant qu'il ne passe dans l'injecteur et dans le moteur pour éviter les dommages et le colmatage.

Filtres à carburant diesel sont habituellement faites sous la forme d'un bassin ou un bol. Cela signifie que les courbes de filtre vers le bas. L'eau se rassemble dans le fond de la cuvette, tandis qu'une soupape d'ouverture / fermeture au fond de la cuvette permet de drainer l'eau du bassin, en laissant seulement de l'eau. Il est important de se rappeler de la chimie d'un moteur. L'eau a un ratio plus élevé de parties par litre que le diesel fait. Les différences de densité est pourquoi les flaques d'eau dans le fond du bol et le diesel reste dans le bassin après que l'eau est évacuée.

Dans les filtres à carburant diesel, un dispositif de chauffage est intégré dans la structure pour éliminer la paraffine, qui est causée à basse température. Paraffines bouchent le filtre et faire le filtre à carburant obsolète parce que la circulation est arrêtée jusqu'à ce que le sabot est retiré.

Le maintien de la vie et de la qualité du filtre à carburant de votre moteur est souvent aussi simple que décrocher le filtre de la conduite de carburant et le remplacer par un nouveau filtre. Filtres haut de gamme peuvent être réutilisables, mais les filtres courants doivent être entièrement remplacé.
La fonction d'un filtre à carburant est de filtrer les contaminants de la saleté et les moteurs. Si la déformation ne se produit pas, la saleté, les contaminants sombres et peut agir comme un bouchon et de réduire considérablement la quantité de carburant circulant dans le moteur. La réduction de la quantité de carburant circulant signifie le rendement du moteur va diminuer jusqu'à ce que le sabot est autorisé à sortir du filtre.