Pourquoi le carburant diesel est beaucoup plus coûteux que le gaz?

Offre et la demande pour le carburant diesel

Contenu

Pendant l'été 2008, les prix de l'essence et du carburant diesel ont tous deux atteint des niveaux sans précédent jusqu'à ce moment-là, en partie à cause de la spéculation que le prix du pétrole augmenterait en fonction des approvisionnements mondiaux tendues. Alors que l'essence est principalement utilisé comme combustible pour les personnes dans les voitures et d'autres dispositifs de moteur fonctionnant, le diesel est largement utilisé dans le transport et l'industrie. Lorsque la crise économique a commencé à saisir fermement sur l'économie vers la fin de l'été 2008, prix de l'essence ont commencé à tomber rapidement que les prix du pétrole ont chuté et les particuliers ont réduit leur consommation d'essence. Depuis le carburant diesel est un carburant industriel, qui est souvent commandé à l'avance, les industries ne peuvent pas couper de retour sur l'utilisation que rapidement, ce qui a maintenu les prix du gazole. En outre, les pays industriels en plein essor comme la Chine et l'Inde mettent à la demande croissante sur le carburant diesel et en Europe un grand pourcentage de véhicules personnels courent aussi sur le diesel, l'effort en outre fournitures. Ainsi, tandis que les prix diesel ont souvent été significativement plus faible que prix de l'essence, les changements dans offre et la demande peut effectivement causer ou l'autre type de carburant à un prix plus élevé que l'autre.

Un autre facteur qui conduit à la hausse des prix du carburant diesel est que le fuel-oil distillé qui est dérivé du pétrole brut peut être affiné en carburants autres que le diesel. Par exemple, l'huile de chauffage et du kérosène sont d'autres combustibles qui peuvent être produites à partir de distillat. En hivers froids, la demande pour l'huile de chauffage et kérosène augmente, tandis que la demande pour l'essence diminue généralement. Le résultat est une pression haussière sur les prix du carburant diesel, depuis plus d'huile de chauffage est produite à la place du carburant diesel pour satisfaire la demande, tandis que les prix de l'essence sont en baisse.
Une autre raison pour un écart dans l'approvisionnement est que moins de carburant diesel peut être produit à partir d'un seul baril de pétrole que l'essence.

Outre les conditions économiques et de combustibles de remplacement, plusieurs autres facteurs ont tendance à pousser les prix du diesel au-dessus de l'essence. Aux États-Unis, la taxe sur le carburant diesel est de 6 cents de plus que la taxe sur l'essence. En outre, de nouvelles réglementations environnementales imposées sur le carburant diesel, ce qui rend combustion plus propre et libérer moins de soufre dans l'atmosphère, augmentent le coût du raffinage. Un autre facteur qui pourrait affecter les prix relatifs de diesel et de l'essence est que les individus sont de plus en plus conscients de l'économie de carburant des voitures, l'augmentation des ventes de véhicules et les hybrides éconergétiques, qui exerce une pression à la baisse sur les prix de l'essence tout en laissant les prix du diesel affectée.