Comment fonctionne une pompe d'injection diesel fonctionne?

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Malgré les différences entre le carburant diesel et à essence, les principales différences résident dans les moteurs eux-mêmes. Alors que les moteurs à essence utilisent des bougies qui enflamment le carburant quand il est dans la chambre de combustion, les moteurs diesel avec une pompe d'injection injectent automatiquement une certaine quantité de carburant dans chauffé, l'air à haute pression qui enflamme automatiquement.
Diesel est un carburant fabriqué à partir de produits pétroliers de qualité moindre. Alors que l'essence exige une grande quantité de traitement de pétrole brut d'être créé, le diesel n'a pas besoin d'autant de traitement, qui était l'une des raisons de son émission sont parfois plus sales que celles de l'essence. Les moteurs diesel modernes utilisent des diagnostics informatiques et de systèmes très propres qui rendent l'utilisation du diesel encore plus propre que l'essence, grâce est grande partie au système d'injection.
Traditionnellement, les moteurs diesel fournissent moins de puissance mais plus de couple que les moteurs à essence. Cela signifie que l'essence brûle plus facilement et rapidement, et fournit la force nécessaire pour emballer rapidement et atteindre un certain nombre de miles par heure. Les moteurs diesel, d'autre part, sont excellents pour la traction de charges sur de longues distances, ce qui est la raison pour laquelle de nombreux camions ont des moteurs diesel.

Les premiers types de pompes d'injection sont en ligne, ce qui signifie qu'il y a une unité de pompe et le piston relié à chaque cylindre du moteur. Le combustible a été inséré dans l'unité de pompe, avec une ouverture d'extrémité de la chambre de combustion et l'autre logement du piston. Le plongeur déplacé d'avant en arrière: à la course vers l'arrière, elle a ouvert une valve qui laisse la carburant dans, et dans sa course vers l'avant, il a généré une grande quantité de force qui a propulsé le carburant dans la chambre de combustion. L'air chauffé et de la pression dans la chambre instantanément enflammé le carburant, de sorte qu'aucun des bougies ont été nécessaires.

Les pompes d'injection de distributeur plus modernes utilisent une seule pompe d'injection, mais il est tourné pour répondre à chaque chambre de combustion, au besoin, et est livré avec des vannes supplémentaires qui contrôlent exactement combien de carburant est inséré dans la chambre de pompe. En contrôlant électroniquement le combustible utilisé à chaque injection, la quantité maximale de carburant peut être sauvé.
Il existe aussi des moteurs à essence modernes qui utilisent le système d'injection de carburant pour une fin similaire. En évitant l'utilisation de bougies d'allumage et de contrôle de la consommation de carburant, ces moteurs travaillent également à économiser de l'énergie, cette fois sous la forme d'une utilisation moins d'essence.