Un bateau à moteur reçoit du carburant par une pompe comme dans une voiture. La pompe est reliée à un réservoir qui contient le gaz. Lorsque le gaz est mis en place, les pompes du réservoir plus de carburant dans le moteur. En outre, les soupapes d'étranglement ouverte permettant plus d'essence dans le moteur. Le vilebrequin est relié à une tige d'entraînement, analogue à celle d'une voiture. Cette tige est finalement relié à une hélice amenant à tourner. La plupart des bateaux ont seulement un avant (vrille à droite) et inversée (rotation à gauche) transmission. La transmission passe l'entraînement de l'hélice en marche avant ou arrière.