Comment fonctionne un moteur de bateau de travail?

Conception et fonctionnement du moteur

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Un bateau à moteur fonctionne comme un moteur de voiture. Elle contient une série de têtes de pistons dans des cylindres qui se déplacent de haut en bas. Ces pistons sont reliés à un vilebrequin, qui est tourné comme les pistons se déplacent de haut en bas. La force qui actionne les pistons et les fait monter et descendre est une petite explosion de l'essence ou du carburant diesel. Plus carburant pompé dans les cylindres, le plus rapide et les pistons se déplacent plus vite le vilebrequin du moteur tourne.

Un bateau à moteur reçoit du carburant par une pompe comme dans une voiture. La pompe est reliée à un réservoir qui contient le gaz. Lorsque le gaz est mis en place, les pompes du réservoir plus de carburant dans le moteur. En outre, les soupapes d'étranglement ouverte permettant plus d'essence dans le moteur. Le vilebrequin est relié à une tige d'entraînement, analogue à celle d'une voiture. Cette tige est finalement relié à une hélice amenant à tourner. La plupart des bateaux ont seulement un avant (vrille à droite) et inversée (rotation à gauche) transmission. La transmission passe l'entraînement de l'hélice en marche avant ou arrière.

Une grande différence dans le moteur de la voiture et le bateau est le système de refroidissement. Un moteur de bateau utiliser de l'eau pour refroidir le moteur. Certains moteurs de bateaux anticipés peuvent également utiliser l'antigel. L'eau est fournie au moteur par une pompe extérieure. Il est rincé à travers le moteur et ensuite expulsé par le système de refroidissement. Il quitte le bateau à travers des trous qui sont généralement situés à la poupe (arrière) ou le navire. L'eau et l'échappement à la fois sortir par ces orifices d'échappement.