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Options de revêtement pour ressorts hélicoïdaux

Il était une fois, personne ne se souciait vraiment ce que les étriers de freins, des ressorts ou rotors ressemblaient. En ces jours, ces pièces étaient belles tant qu'ils ont fait le travail avec un minimum de plainte. Mais les roues de rouleau compresseur et les pièces forgées avec des dessins légers open-éléments ont jeté un brillant et, certains diraient, projecteur fâcheux sur l'esthétique du train de roulement.

Raw Terminer

  • Cette option est la moins attrayante, sauf si vous avez des ressorts hélicoïdaux inoxydable ou en titane. Acier brut est une rouille bombe attente de se produire, de sorte que même une mince couche de un dollar pulvérisation de peinture est mieux que d'utiliser rien. Inoxydable poli n'a évidemment pas besoin d'un revêtement, et le titane se former rapidement une mince couche d'oxydation qui permettra de protéger d'autres dommages. La couche d'oxyde de titane est très beau, trop- fonction de l'angle de la lumière et de niveau d'oxydation, de titane pourrait refléter en bleu, violet foncé, argent ou même noir.

Peinture




  • La peinture est le go-to option pour beaucoup, mais il est pas aussi simple que de pulvérisation sur une couche de quincaillerie émail noir. Peinture sèche à une coquille dure, et ressorts hélicoïdaux peuvent fléchir plus d'un pied dans leur gamme de mouvement. Pire encore, un ressort hélicoïdal fait pas seulement virage - il se tord aussi un peu. Voilà une recette sûre pour craquelage et le pelage si votre peinture est pas flexible à plier et assez fort pour tenir le coup. La peinture au latex est suffisamment souple, mais ne tient pas bien à la dégradation des routes et de la chaleur. Allez avec un polyuréthane de qualité spécialement conçu pour les ressorts.

Revêtement en poudre

  • Revêtement en poudre est juste un autre type de peinture, mais qui cuit à une coquille plus épaisse et plus difficile que la peinture ordinaire. Une couche de poudre est une matière plastique souple de la consistance à une tasse Dixie. Beaucoup de sources de rechange viennent enduit de poudre si vous voulez ou non, et ce est pas une mauvaise chose. Revêtement en poudre est extrêmement durable, résistant aux produits chimiques et vient dans une variété de couleurs, y compris le chrome et or. Revêtement en poudre est un agréable do-it-yourself genre de projet, mais ne guérit pas dans un four utilisé régulièrement par un conjoint que vous souhaitez conserver.

Revêtements métalliques

  • Galvanisation et aluminiage ya des options de revêtement métallique valides pour les ressorts, mais ils regardent comme des ordures complète sur autre chose que des trampolines et des portes de garage. Il suffit de faire pas. Ressorts chromés ont été autour depuis des siècles, et d'autres métaux sont des percées sur ce marché ainsi. Un travail chromage pas cher constitué de rien de plus qu'une fine couche de nickel et de chrome finira rongés par la rouille et écaille, de sorte que vous obtenez ce que vous payez ici. Un travail de qualité tri-chrome en utilisant une couche de base de cuivre se révélera beaucoup plus durables et gardera son look des années. Placage de cuivre est l'un des finitions branchés là-bas, mais nécessite une sorte de manteau ou de chrome clair pour l'empêcher de tourner vert. Il ya toujours de l'or si vous payez déjà une paire de gardes du corps juste pour regarder vos jantes.

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