Comment les Bars Motorcycle Accident de protéger le pilote?

Les bases

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Bars accident de moto sont conçus pour protéger le conducteur d'une moto dans le cas d'un accident. Ils sont aussi appelés arceaux de sécurité ou des barres de sécurité. Crash barres font saillie du côté de la motocyclette, où ils protègent à la fois les jambes du cavalier ou cavaliers et le moteur du vélo lui-même contre les dommages. Crash barres peuvent également être utilisés pour la protection mineure si la moto fait un contact minimal avec un autre vélo ou en voiture, mais ils offrent en aucun cas une protection complète.

Bien que des barres d'accident font offrir une certaine protection, il ya une certaine controverse quant à quel point elles sont utiles. Vélos ne sont pas tenus de les avoir aux États-Unis, contrairement aux lois de l'État ont casque le plus. Cela peut conduire à en déduire que un bar de l'accident ne sont pas presque aussi efficace que d'un casque simple. Il n'y a eu aucun essai fait quant à leur efficacité. Beaucoup de membres de l'industrie de la moto, y compris des experts dans le domaine, comme John Snider, disent que jambières de toute nature sont inefficaces.

Les experts en matière de sécurité de la moto comme Warner Riley ont été critique de barres de collision. Le consensus général est que un accident doit arriver dans la bonne façon pour eux d'offrir tout type de protection. Pour la barre de l'accident pour être efficace, le coureur ne peut être lancé à partir de la moto lors d'une collision. Si le coureur reste sur le vélo, cependant, il ya une chance de la barre vont piéger le coureur sous la moto, causant plus de dommages qu'un vélo sans les barres. Une étude accident de moto respecté appelé "Le rapport Hurt" ont conclu que tandis que les bars de l'accident font diminuer la possibilité de blessures dans la région pieds / de la cheville lors d'un accident, ils en fait augmenter le risque de blessures dans la zone de la jambe / genou dans les mêmes conditions de l'accident.