Quel est l'effet de l'aile Taille sur un avion de papier?

Main Wing

• Paper planes ont généralement une aile principale. L'aile principale soutient le plan alors qu'il est dans l'air, ce qui en fait la partie la plus importante de l'avion, selon la Yale-New Haven enseignantes et des enseignants. Lors de la conception d'un avion en papier, en changeant la taille, la forme, le poids et la douceur de l'aile aura une incidence sur sa vitesse, taux de descente et sa capacité à glisser.

Ascenseur / Drag

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  La pression du vent agit contre l'aile d'un avion en papier dans deux directions. La composante verticale de cette force est appelée ascenseur, tandis que la composante horizontale est appelée traînée. Un ratio élevé de la portance à la traînée permet un avion pour voler bien. La finesse d'un avion, ou la distance de son vol plané divisé par son altitude, est égale à son ratio d'ascenseur. Une aile avec une légère courbure ou carrossage, de sa forme va surperformer une aile plate en termes de son ratio portance / traînée. Une surface lisse sur un résultat d'avion en résistance de l'air, et donc moins de traînée. Utilisez le papier lisse possible sur votre plan pour réduire la traînée, ce qui permet à l'avion de voler avec moins de friction. Cela rend l'avion voler plus vite que ne le ferait autrement.

Charge alaire

• La charge alaire d'un avion est le poids de l'avion, divisée par la surface de l'aile principale. Avions lourds avec de petites ailes ont des charges d'ailes plus grandes que avions légers avec de grandes ailes. A charge alaire plus lourd permet à un avion de glisser plus rapidement, ce qui signifie qu'il sera également descendre plus rapidement qu'un avion avec une charge alaire plus léger. Pour créer un avion qui glisse sur de longues distances, le concevoir avec une charge alaire lumière. Construire un avion avec de grandes ailes et un corps léger pour des résultats optimaux. Pour un avion rapide qui parcourt de longues distances, la conception de votre avion avec de petites ailes comme un dard.

Épaisseur

• L'épaisseur du papier que vous utilisez va influencer l'ascenseur de votre avion. Si votre avion a un bord épais face au vent, il va empêcher l'air de se fixer à l'aile. Air doit joindre à l'aile de l'avion pour atteindre ascenseur. A bord mince leader permet à l'air de joindre à l'aile de l'avion, ce qui lui donne soulever et lui permet de glisser. Si l'aile est trop épais, il ne pourra pas gagner ascenseur et tomber facilement.