Dépannage allumage sur un radiateur central

Brûleur ne reste pas allumé

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Si votre chauffe centrale utilise l'huile, alors le problème d'allumage est pas tant le démarreur alimenté électriquement car il est le brûleur. Ces brûleurs ont buses à peu près aussi petite qu'une tête d'épingle, ce qui signifie qu'ils peuvent se boucher facilement. L'alimentation en huile a pu être contaminé avec de l'eau, que ce soit à travers les fissures dans votre réservoir d'huile ou de la condensation lorsque le réservoir a été rempli à nouveau. Pour vérifier, débrancher le tuyau d'alimentation en huile des brûleurs et attraper quelques gouttes dans un récipient transparent. Huile et l'eau ne se mélangent pas, ce qui signifie que vous devriez être en mesure de voir le tourbillonnement de l'eau au-dessus de l'huile si elle est présente. Si l'eau être présents, vous devrez vider le réservoir d'huile et le remplir. Si il n'y a pas d'eau présente, alors la buse de brûleur a obtenu bouché et doit être remplacé.

Systèmes de chauffage central fonctionnant au gaz naturel ne sont pas un problème avec les brûleurs, mais la lumière pilote qui est utilisé pour allumer les brûleurs peuvent être problématiques. Tout d'abord, assurez-vous qu'il ya une pression de gaz dans les lignes menant à l'appareil de chauffage central, il devrait y avoir une jauge là, vous pouvez lire. Ensuite, assurez la vanne de commande de gaz est sur le "pilote" réglage. Appuyez sur le plot de contact toutes les 10 secondes. Si le pilote ne démarre pas après environ cinq minutes de cela, le thermocouple ne fonctionne pas correctement. Ceci est un détecteur de fil situé dans un tube ou d'un manchon en acier juste à côté de la veilleuse. Il est ce que commande la vanne fournir du gaz à la veilleuse. Si elle est brisée la lumière pilote ne sera pas la lumière, ou il va sortir fréquemment. Heureusement, il est une partie peu coûteux à remplacer.

Électriquement chauffages centraux alimentés ne disposent pas d'un système d'allumage comme gaz et de pétrole alimenté chauffe en soi. Mais ils ne ont des problèmes de départ, tout comme le reste. Pour les résoudre, vous aurez besoin d'un voltmètre. Retirez le panneau d'accès de l'appareil de chauffage central et l'air pour le port de fusible d'allumage, il ya généralement plusieurs carrés de plastique bleu avec fils insérés dans les ports. Ce sont les mèches d'allumage. Touchez le voltmètre pour les fils de chaque pour vous assurer qu'ils sont en cours de transport. Si ils ne sont pas, alors ils auront besoin d'être remplacé. Si elles le sont, les serpentins de chauffage du chauffe-eau central ne fonctionnent pas et doivent être remplacés.