Un moteur électrique à l'intérieur d'un climatiseur nécessite plus d'énergie pour commencer à tourner que de continuer à tourner. Lorsqu'un moteur électrique est mis en marche, la force électromotrice générée par la bobine de moteur s'opposer à la variation de la tension qui a créé la force- ce phénomène est appelé "EMF arrière." Un moteur qui a une charge de conduire - comme un moteur du compresseur tournant le piston de compresseur - connaîtra un petit retour EMF qu'un moteur à vide. Comme l'effet d'un EMF de retour est toujours présent, un moteur, il faudra plus de courant électrique - et, par extension, plus de puissance - au démarrage que pendant le fonctionnement continu.