Dents Retrait en tôle

Méthodes de chauffage

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Tôle est pas tout à fait différente de la carrosserie d'une voiture, donc la plupart des méthodes qui permettra d'éliminer les bosses d'un travail de voiture pour tôle. Une implique d'utiliser un sèche-cheveux ou un décapant qui émet de la chaleur pour chauffer le métal de la dent. Au niveau moléculaire, la chaleur provoque une augmentation des molécules de la tôle à devenir excité. Ils vibrent à une vitesse légèrement supérieure, ce qui rend la tôle plus souple. Dans cet état, un tapis de caoutchouc est placé sur la dent et un maillet est utilisé pour battre le plat de dent. Parce que le métal a été rendu plus souple, le maillet moins susceptibles de laisser des traces derrière.

Dents en tôle sont le résultat du métal étant tendu par quelque chose impact avec elle. Chilling le métal, comme avec du fréon ou de la glace sèche, fait le contraire de l'excitation des molécules du métal. Il les amène à ralentir et emballer rapprocher, ce qui rend le contrat de métal. Cette contraction provoque la dent de se replier en forme avec le reste de la feuille. On applique simplement Fréon ou la glace sèche au centre de la dent pendant quelques secondes à de longs intervalles minute jusqu'à ce que la dent disparaît.

Très grandes bosses peuvent être fixés en tirant effectivement la dent en ligne avec le reste de la tôle. Dispositifs d'aspiration spécialement conçus sont vendus dans les magasins de réparation de voitures à cet effet. Un perce un trou à travers le centre de la dent et insère le crochet à l'extrémité du dispositif d'aspiration, qui ressemble habituellement à un piston. Le plongeur est pressé autour de l'extérieur de la dent et verrouillé en place donc il n'y a pas d'air à l'intérieur, puis l'utilisateur tire très dur. Une fois que la dent est enlevée, le trou est patché. Un cercle d'acier est monté à l'intérieur du trou et soudée en place. Tout métal restant est éliminé avec une meuleuse d'angle de sorte que la feuille est lisse et sans tache.