Sel Hurt sera un nouvel asphalte Allée?

Considérations sur la conception

• Asphalte mal mélangé ou mal posé peut subir des dommages de sel si les conditions sous-grade, les besoins de drainage et les conditions climatiques ne sont pas prises en considération lors de l'asphalte est mélangé et posé. Le matériau d'asphalte doit répondre aux spécifications de conception d'une organisation professionnelle telle que l'Institut d'asphalte. Anti-décapage et essais de compactage, réglementés par des spécialistes des matériaux, et des procédures de mélange correct, effectuées par des installateurs accrédités, veillera à ce que votre nouvelle allée va résister aux contraintes qui lui sont imposées dans la zone où il a été installé.

Spécifications du projet

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  Asphalte qui connaît la saumure infiltration peut être le résultat d'un mélange qui n'a pas été conçue pour résister à la fissuration. Asphalte doit être posé à une épaisseur appropriée pour l'utilisation prévue de l'allée. Si les véhicules lourds seront habituellement stationnés sur l'allée, l'épaisseur de l'asphalte doit être augmentée en conséquence. Procédures de test de contrôle et d'assurance de la qualité de la qualité doivent être en place dans les installations de fabrication d'asphalte, et les résultats des tests devraient être communiquées aux utilisateurs finaux des produits de l'asphalte.

Drainage adéquat

• Base et la sous-base couches sous la nouvelle allée devraient être suffisamment perméable pour drainer rapidement et efficacement l'écart toute la saumure qui peut infiltrer dans la couche supérieure de l'asphalte. Pour les zones où le drainage est un problème, un matériau granulaire de base doit être modifié pour permettre la dissipation rapide de l'eau, le sel et la saumure. Un expert en conception de construction admissible peut être consulté de conseiller le propriétaire ce que devraient être utilisés des matériaux et des méthodes d'affecter le meilleur résultat possible.

Asphalte Béton Versus

• Asphalte de couleur sombre absorbe et retient la chaleur du soleil beaucoup plus efficace que le béton de couleur claire. Neige a tendance à fondre plus rapidement sur l'asphalte, et l'eau et le sel ont tendance à drainer. L'asphalte peut ne pas être affecté par le sel, mais les plantes et les herbes adjacentes peut souffrir si trop de sel est utilisé. Employant un montant minimum de sel est donc une pratique respectueuse de l'environnement pour les propriétaires de l'asphalte et des allées en béton de même.