Comment un verrou Trunk travaille dans une voiture

Serrures traditionnelles

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Serrures de Tronc garder le coffre ou hayon d'un véhicule verrouillé de protection. Ils diffèrent très peu des serrures de portes de voiture et autres serrures communes sur les véhicules. La plupart sont divisés en trois sections différentes: le mécanisme de verrouillage lui-même, les mécanismes voyage-blocage urgence et le mécanisme de déclenchement automatique.
Pendant de nombreuses années, le mécanisme de verrouillage a travaillé le même que serrures orientée pour les portes de voiture. Les composants principaux de ces verrous sont traditionnels et le cylindre percuteur: le cylindre contient les gobelets et d'autres mécanismes nécessaires pour ouvrir le coffre, tandis que la gâche du verrou qui comprend détient effectivement la fermeture du coffre en position verrouillée. La plupart des voitures ont à la fois le cylindre et l'attaquant situé sur le couvercle du coffre, mais cela ne pas toujours vrai - il ya beaucoup de différentes conceptions de blocage du tronc, et certains peuvent séparer le cylindre et l'attaquant sur différentes parties du tronc. Lorsque les portes déplacés vers serrures électroniques et de radio-actif qui pourraient être exploitées à distance, troncs avait quelques années de retard. Maintenant, beaucoup de troncs, en particulier sur les voitures compactes, sont également ouverts à distance, et certains peuvent même ne pas inclure un cylindre traditionnel.

Trunks qui utilisent encore des cylindres emploient généralement de six à 10 mécanisme-gobelet. Le plus cher ou soucieux de la sécurité de la voiture est, plus les gobelets le tronc devront, bien qu'il soit courant de la serrure de coffre pour correspondre aux serrures de portes en termes de gobelets, de sorte que la même clé peut ouvrir les deux. Bien sûr, il ya aussi des voitures qui viennent avec des touches de ligne qui ne peut ouvrir la serrure du coffre, et vice versa.
Le dispositif de déclenchement d'urgence est un mécanisme simple situé à l'intérieur du tronc, généralement sous la forme d'une poignée ou le levier. Il ouvre le coffre de l'intérieur même si le coffre est complètement fermée et dans la position verrouillée. Ceci est un modèle de sécurité de sorte que n'importe qui verrouillé dans le coffre peut se trouver par la poignée d'urgence. Certains de ces dispositifs peut être une serrure séparée qui débouche à l'intérieur de la voiture à la place.

Le mécanisme de déclenchement automatique est un long métrage inclus dans les voitures qui permet au conducteur d'ouvrir à distance le coffre tandis que l'intérieur de la voiture, habituellement en tirant un levier. Ceci active un solénoïde, qui utilise des champs électromagnétiques de se déplacer et faire fonctionner des dispositifs - dans ce cas, la serrure du coffre. Solénoïdes sont également utilisés dans les systèmes distants de porte-clés populaires aujourd'hui. Les mécanismes de libération dans la voiture ont été créés à l'origine pour l'efficacité, de sorte que les conducteurs pourraient ouvrir troncs avant de sortir et d'y accéder, sans perdre de temps en utilisant une clé pour ouvrir la serrure.