Il ya seulement quelques grands composants d'un système de verrouillage de porte de puissance. A l'intérieur de la porte de la voiture, approximativement derrière la poignée de porte extérieure, est un verrou de métal qui est la composante réelle qui maintient la porte fermée de la voiture. Une tige métallique faisant saillie à partir du fond de la bascule est reliée à un actionneur, qui est un petit moteur qui déplace le loquet de haut en bas. Une autre tige métallique faisant saillie à partir de la partie supérieure de la bascule est reliée à la serrure de la porte bouton qui dépasse au sommet de la porte. La poignée de porte extérieur est relié à une tige de métal à l'intérieur de la porte de cabine, mais cette tige vient en prise avec le verrou uniquement si le verrou est dans la "en haut" la position. Si le bouton sur la partie supérieure de la porte est poussée vers le bas, ou si l'actionneur est mis sous tension pour abaisser le verrou, la tige reliée à la poignée de porte se désengager du verrou et ne sera pas en mesure d'ouvrir la porte.