Les partenaires publicitaires:

Histoire de Dragsters de CO2

Dragsters de CO2 des véhicules miniatures sont alimentés par du CO2 liquide et couru sur une piste. Le passe-temps retrace ses racines à la plus grande boîte à savon avant-guerre derby course qui utilise la gravité pour propulser les voitures et la période d'après-guerre au début de l'utilisation de CO2 pour alimenter miniatures. Le passe-temps est populaire chez les jeunes garçons et enseigné dans les écoles pour encourager l'intérêt pour la science et la technologie.

  1. Origines

    • Le concept de la course de dragster miniature sur des pistes est antérieure organisé miniatures courses pinède derby populaire parmi les jeunes garçons à compter de la course 1952. Slot-voiture en utilisant l'énergie électrique pour se déplacer 1/24 ou 1/32 voitures à l'échelle sur une piste fendue gagné en popularité en Angleterre d'abord plus tard aux États-Unis à la fin des années 1950 et 1960. Voitures de CO2 sont arrivés dès 1947 lorsque les ingénieurs d'usine Douglas Aircraft construit les miniatures avec des packs de CO2 et leur couru sur leurs pauses déjeuner. Mais dragsters course de CO2 était plus ou moins un hobby pour les adultes ayant une appréciation pour la science. Il n'y avait pas de clubs de dragster de CO2 dans les années 1950 à égalité avec les groupes pinède derby.

    • Éducation




      • Il a fallu attendre les années 1970 que le passe-temps de dragster de CO2 reçu la reconnaissance pour autre chose que pour passer le temps. Ohio State University a aidé à établir de nouveaux programmes de septième année dans la plupart des écoles américaines. Le programme comprenait le monde de la fabrication, qui comprenait encourager les élèves à concevoir et construire leurs propres dragsters avec du CO2 comme une source d'alimentation. Les voitures ont été initialement identifiés comme un record de vitesse terrestre véhicules d'assaut, mais les enseignants bientôt passés à la langue familière "dragsters." Les districts scolaires ont collaboré avec Pitsco éducation, une société privée qui fournit des produits éducatifs, de fournir des kits de construction, et Pitsco contractés avec les fabricants de jouets indépendants pour fabriquer les pièces. Equipement inclus la porte de lancement, piste, la ligne et les aiguilles finition pour perforer les cartouches de CO2. Au fil des décennies, les cours de sciences de l'école introduit souffleries pour les tests de résistance au vent et composants de chronométrage électronique. En 2011, la technologie de pointe inclus un logiciel de conception assistée par ordinateur et de commande numérique par ordinateur broyage pour produire les véhicules.

      La science

      • Généralement, les amateurs et les étudiants commencent avec un bois en forme de coin de 12 pouces et utilisent des outils manuels et électriques pour concevoir et façonner. Le corps reçoit des roues, des essieux et de la peinture. Le concepteur insère une cartouche de CO2 dans un trou à l'arrière de la voiture et le place aux côtés de l'autre voiture sur une piste de 75,5 pieds soit sur une surface élevée ou par le sol. Un bouton de lancement active un percuteur en acier pour percer dans la cartouche et démarre une minuterie numérique. Une fois que le percuteur frappe la cartouche, le CO2 liquide bout et échappe à travers une buse qui le pousse vers l'avant dragster miniature à partir du lanceur. Les véhicules de course cassent faisceaux infrarouges à la ligne d'arrivée pour arrêter les minuteries pour indiquer le gagnant. Les dragsters monter en coussins ou des serviettes pour prévenir les dommages à la ligne d'arrivée.

      Evénements organisés

      • Depuis 1979, l'Association des étudiants de la technologie organise des événements annuels de course nationale. Il a depuis évolué en plusieurs catégories pour les étudiants des collèges et lycées. Les conférences de course attirent généralement jusqu'à 200 étudiants. En 2011, le Texas a accueilli la conférence nationale TSA.

    » » » » Histoire de Dragsters de CO2