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Qu'est-ce que GM voiture est un corps B?

General Motors B-corps, ou plate-forme B, les véhicules étaient en pleine dimension, berlines arrière-roues motrices, les coupés et les breaks produites de 1959 à 1996. Le B-corps a subi des modifications en 1961, 1965, 1971, en 1977 et 1991 . Les modifications de 1977 ont été les plus indispensables à la survie de la pleine taille des voitures de GM, que le constructeur automobile a investi des milliards de dollars pour transformer ces mastodontes, dans des véhicules économes en carburant plus économiques au cours des années 1970, les crises de carburant.

Contexte

  • Le B-corps se composait d'un système de suspension ressort hélicoïdal à quatre roues motrices avec la boîte de direction est placé devant les roues avant. Berlines et coupés avaient le réservoir de carburant monté sous le coffre avec le tuyau de carburant consultée à travers la plaque d'immatriculation arrière. Les grosses voitures avaient empattement des longueurs allant de 119 pouces à 126,3 pouces avec berlines et breaks pesant plus de 3.500 lbs. 4500 lbs. Les voitures B-corps étaient GM le plus grand, tandis que les voitures A-corps étaient de taille intermédiaire, comme la Chevrolet 1964 Chevelle coupé avec un empattement de 115 pouces.

1959 à 1970




  • Voitures B-corps à partir de 1959 à 1964 inclus la Chevrolet Impala, Bel Air, Biscayne- la Buick Invicta, Electra LeSabre et Wildcat- la Star Chief Pontiac, Ventura, Bonneville, Catalina, Parisienne et Laurentian- et le Delta Oldsmobile 88 et 88 Dynamic ., 1965 à 1970 modèles inclus la station Chevy Caprice, Kingswood, Brookwood et Townsman wagon- l'Olds Delmont 88, Starfire et Jetstar I, et l'exécutif Pontiac. Généralement, ces voitures ont reçu moteurs à six cylindres en ligne comme centrales de base. Cependant, les options pour 1962 Chevy Impala, par exemple, inclus le 283, 327 et 409 V-8. Capacité du réservoir de carburant pour l'Impala était de 20,1 litres - de taille similaire à ceux de ses frères et sœurs B-corps.

De 1971 à 1976

  • GM rogné B-organismes à partir de plus de deux douzaines de modèles à environ 17 dans les années 1970. Certains véhicules pleine grandeur ont chuté de les en bordure de voie grâce en grande partie à la crise de 1973 de carburant, ce qui a créé un appétit parmi les usagers de la route pour les petites voitures. Disparu de la plate-forme B était la Buick Electra, qui est passé à un C-corps plus petit avec d'autres voitures GM. Malgré la crise, certains B-organismes effectivement devenus plus gros. Le wagon de la station 1975 Buick LeSabre immeubles, par exemple, est monté sur un énorme empattement de 127 pouces et avait une longueur de corps globale de 231,8 pouces. Sous le capot était plus grand moteur de Chevrolet: un 454 V-8 désaccordé à fournir juste 205 chevaux.

Post-1 977 B-Body

  • Au moment où les B-corps déployé en 1977, les voitures B-corps inclus uniquement la Chevrolet Caprice et Impala- la Buick Roadmaster, Riviera et LeSabre- la Pontiac Bonneville et Catalina, et certains modèles Oldsmobile. GM budget de 15 milliards $ pour réduire le poids des B-organismes, de raccourcir les empattements et de les rendre plus économes en carburant. 1977 Pontiac Catalina, par exemple, était de 738 lbs. dimensions plus légers et 12,5 pouces de moins que le modèle 1976 encore intérieurs ont peu changé. Ajout de moteurs six cylindres de la gamme, comme un 231 V-6 à la Buick LeSabre, a également contribué à réduire le poids de 1977 B-organismes. GM partiellement basé l'architecture 1977 et plus tard, B-corps sur le corps K-1975 et 1976 Cadillac Seville, qui avait un empattement de 114,3 pouces. En 1986, certains B-organismes, comme la Buick LeSabre, déplacés vers le H-plate-forme, avec un 110,8 pouces wheelbase.GM éliminé l'arrière-roues motrices B-corps en 1996 et décalés à ses voitures pleine grandeur à Traction avant.

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