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AWD Vs 4X4

Toutes les roues motrices des véhicules sont de plus en plus commun avec la popularité croissante des véhicules utilitaires multisegment sport. Crossovers sont des véhicules à base de voitures-passagers qui ont l'apparence et le haut profil d'un VUS. Mais toutes roues motrices croisements ne doivent pas être confondus avec les véhicules à quatre roues motrices. All-Wheel-lecteurs sont significativement différentes et ne possèdent pas les importantes fonctions hors route d'une quatre roues motrices.

  1. Contexte

    • Les véhicules à quatre roues motrices origine avec camion-basé, corps-sur-cadre, les véhicules hors route. Ces véhicules Jeep Wranglers inclus, International Harvester-scouts, Ford, Chevrolet Blazers Broncos, et la plus grande Ford Explorer, Expedition et Chevrolet Suburban, parmi beaucoup d'autres véhicules utilitaires sport avec des capacités hors route. VUS finalement remplacé le break et, dans une certaine mesure, la fourgonnette que le wagon de famille. À la fin des années 1990, le public de l'automobilisme voulait tous les avantages d'une quatre roues motrices, mais pas la robustesse d'un véhicule camion-basé. Le croisement a donné les propriétaires le look d'un VUS, mais le confort d'une voiture de tourisme. Le crossover tout-roues motrices est de quatre wheeldrive "Lite." Il offre une meilleure adhérence sur la route, mais pas la capacité à faible vitesse vitale pour naviguer terrain accidenté.

      • Quatre roues motrices




      • Un véhicule à quatre roues motrices vrai a l'électricité produite aux roues arrière dans des conditions normales de conduite et dans le "2RM" Mode. Dans des conditions météorologiques difficiles, comme la neige, la boue ou sur un terrain accidenté, la puissance du moteur transmet aux quatre roues via les essieux moteurs et un boîtier de transfert à deux vitesses. Cette fonction est réalisée manuellement ou automatiquement, en fonction de la marque, le modèle et l'année du véhicule. Le cas de transfert a un système d'engrenage de réduction qui offre inférieure plage de vitesses pour gérer les conditions de conduite difficiles. Seulement basses vitesses peuvent gérer escarpée, rocheux incline.

      All-Wheel Drive

      • Toutes roues motrices véhicules manquent une composante essentielle qui leur permettent de transverses terrain accidenté: la boîte de transfert à deux vitesses. Comme il n'y a pas d'unité démultiplication, un véhicule tout-roues motrices se comporte un peu comme une voiture de tourisme avant ou arrière roues motrices tout en hors route par temps humide. Simplement, vous êtes coincé dans la boue parce que le véhicule n'a pas la capacité à faible vitesse nécessaire. Certains véhicules tout-roues motrices voiture aussi beaucoup comme une voiture avant-roues motrices parce que 90 pour cent de la puissance du moteur va aux roues avant. Seulement lorsque les roues avant commencent à patiner faire les roues arrière engagent à garder une emprise sur la route. Toutes roues motrices systèmes sont mécaniquement ou électroniquement contrôlés. Une version à commande électronique comprend une unité électronique pour contrôler la polarisation du couple aux roues à partir de 0 pour cent à un différentiel ouvert à plein verrouillage 100 pour cent. Suzuki utilise un commutateur au tableau de bord pour activer son système de traction intégrale à distribuer la bonne quantité de couple entre les roues avant et arrière en fonction de patinage des roues et les conditions de conduite.

      Bottom Line

      • Les constructeurs automobiles ne conçoivent toutes roues motrices pour les véhicules hors route. Toutes roues motrices est également utilisé dans les voitures de performance. Par exemple, l'Audi R8 Spyder V8, avec sa distribution de poids en faveur de l'extrémité arrière, utilise toutes roues motrices en employant viscocoupleur à passer jusqu'à 35 pour cent de la puissance aux roues avant, sous certaines conditions. All-Wheel-disques gèrent mieux que les versions à deux roues motrices dans la performance globale, et surtout par temps humide. Pourtant, ils fonctionnent encore comme des voitures de passagers au lieu de VUS à quatre roues motrices.

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