Le Ford Escape est en fait un véhicule à traction avant avec une option quatre roues motrices. Un module d'entraînement à quatre roues, qui régule le couple entre les essieux avant et arrière, reçoit des signaux provenant des capteurs de l'ABS du véhicule lorsque les roues avant commencent à patiner ou tournent plus vite que les roues arrière. Cela provoque le module de transmission intégrale, une partie de l'essieu arrière, pour engager le différentiel arrière, activant les roues arrière.