Comment un essieu automobile ne fonctionne?

Qu'est-ce qu'un essieu Automobile?

Un essieu d'automobile est essentiellement deux roues séparées par une barre de stabilisation ou autre dispositif conçu pour maintenir la distance entre les deux roues. Il doit porter le poids de l'ensemble du véhicule, ainsi que toute cargaison et de passagers. Il doit également supporter les forces de freinage et d'accélération du véhicule, ce qui signifie qu'il doit être incroyablement robuste dans sa construction tout en étant une structure relativement simple. Il ya deux types de base de essieux automobiles: l'essieu moteur et l'essieu morts.

L'emplacement de l'axe d'entraînement dépend de savoir si l'automobile est à l'avant ou à propulsion arrière. Il est un peu plus complexe qu'un essieu morts parce qu'il vient en deux moitiés, avec un joint multi-ended reliant les deux. Ce joint est appelé une vitesse constante ou conjointe de CV. Il se connecte à l'arbre d'entraînement, une tige qui se prolonge à partir de la transmission du véhicule automobile, qui est relié au moteur du véhicule automobile. Comme l'arbre de transmission tourne, le mouvement est transmis aux essieux moteurs via le joint homocinétique. Cela entraîne les roues reliées aux extrémités de l'essieu de tourner. Alors que les véhicules à 4 roues motrices ont deux essieux moteurs, toutes les voitures doivent avoir au moins un essieu moteur de fonctionner.

Un essieu morts est un axe qui ne soit pas reliée au moteur, ce qui signifie qu'il ne tourne pas sous son propre pouvoir. Ses roues tournent uniquement lorsque le véhicule est en mouvement, provoqué par l'arbre d'entraînement. Essieux fixes existent principalement à des fins de support de charge. Ils aident à répartir le poids du véhicule, ce qui explique pourquoi beaucoup de gros camions ont essieux multiples morts.