Qu'est-ce que du capteur de vitesse d'une voiture Do?

Introduction

• Il existe au moins deux capteurs de vitesse distincts sur un véhicule. Le premier est un générateur de signal magnétique qui, lorsque filé, génère une impulsion électrique qui est utilisé par l'ordinateur. Le capteur de vitesse sur une transmission arrière-roues motrices classique est situé dans la queue boîtier arrière de la transmission. Il est entraîné par un engrenage situé dans le logement de queue. Sur un véhicule avant-roues motrices, le capteur de vitesse est situé sur le dessus du boîtier de différentiel sur la transmission, à proximité de l'axe d'entraînement.

Capteur de vitesse de transmission

• Le capteur de vitesse est utilisé pour indiquer la vitesse du véhicule et de divers autres systèmes de manutention et de freinage dans le véhicule. Il a également, dans une grande variété de véhicules, contrôle les points de changement de transmission.

ABS Capteurs de vitesse

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  Le deuxième type de capteur de vitesse est incorporé sur tous les véhicules qui ont des freins ABS. Ces systèmes ABS ont un ordinateur déléguée au ABS, un ensemble de quatre capteurs de vitesse des roues situées à proximité et en aval un dispositif d'actionnement du maître-cylindre qui commande le circuit. Les capteurs de roue sont un capteur de type à effet Hall monté sur la broche. L'arbre de rotor ou entraînement comporte une roue en étoile qui s'y rattachent qui tourne à l'intérieur du capteur de roue, qui émet un signal d'oscillation qui est envoyée au calculateur d'ABS. Le signal donne la vitesse de chaque roue.

• L'ordinateur, en réponse à une différence de signal provenant d'une roue notamment dans une situation de freinage dur, va engager ou désengager les freins plusieurs fois par seconde afin d'éviter un dérapage ou une vrille incontrôlable. Elle le fait grâce à l'utilisation d'un module d'ABS. Le module de vannes ABS possède à chacune des roues. Lorsque le système ABS est en fonctionnement sur le freinage, vous pouvez sentir la secousse de la pédale ou de rebond. Le système ABS est un système à commande électrique, et devrait devenir une lumière éclairée sur le tableau de bord indiquant une défaillance dans ce système, les fusibles doit être vérifié en premier. Le niveau de liquide est également important et doit être vérifiée. Si les deux sont dans l'ordre, un capteur de vitesse de roue est en faute. Ils doivent chacun être contrôlés individuellement ou avec un outil d'analyse qui montre la vitesse de roue sur chaque roue et aucune différence significative entre eux.