Dans le moteur, le capteur de position de vilebrequin doit être positionné correctement pour recueillir des données utiles. Généralement, le capteur est placé directement à côté du vilebrequin. Sur le vilebrequin, plusieurs broches sont disposées dans le métal. Chaque broche est espacée d'une distance égale. Monté aussi près de la vilebrequin est un aimant puissant. Cela génère un champ magnétique constant. Lorsque le vilebrequin tourne, les axes de rotation causent le domaine de fluctuer. Etant donné que les repères sont placés à des emplacements connus, cette oscillation magnétique peut être utilisé pour déterminer la vitesse et la position de l'arbre.