Dépannage d'un capteur Crank sur une Pontiac Bonneville

Le capteur de position de manivelle sur une Pontiac Bonneville est un capteur à quatre fils qui contient deux commutateurs à effet Hall avec un aimant partagé. Le capteur reçoit de 10 à 12 volts à partir du module de commande d'allumage (ICM). Le capteur de manivelle fournit un 3X et un signal 18X à l'ICM à six impulsions par tour de vilebrequin. Ce signal est utilisé par le module d'allumage pour déterminer la position du vilebrequin par rapport au cylindre numéro 1 à synchroniser séquence d'allumage de la bobine.

Le capteur est situé derrière la poulie de vilebrequin. Le meilleur test de la connexion au niveau du connecteur de l'ICM. Il y a 14 fils dans le connecteur. Si la voiture ne démarre pas, prendre un volts et OHMMÈTRE et passez en une échelle à faible volts. Regardez le harnais entrer dans l'ICM. Il existe sept fils des deux côtés de la vis centrale maintenir le connecteur dans le ICM. Ce test est de voir si le capteur de manivelle fonctionne ou pas, provoquant un pas de démarrage. Sonde du premier fil à la gauche de la vis. Ceci est le signal 3X et la masse. Ayez un essai d'aide pour démarrer la voiture. Un cycle de droit doit montrer sur le voltmètre sous la forme de rapides éclairs de 0 à 12 volts que le moteur tourne. Si il n'y a pas de tension ou la tension est hors de portée, vous aurez besoin de faire un ou deux autres tests pour confirmer qu'il est mauvais ou pour déterminer quel est le problème.

Sonde le troisième fil de l'extérieur du côté gauche du connecteur. Ceci est le fil ICM. Touchez l'autre sonde à une bonne terre. Tournez la clé de contact. La tension devrait montrer moins de 100 millivolts. Si la tension montre que 100 millivolts, tourner la clé et débranchez le connecteur de faisceau au niveau du capteur de manivelle. Sonde du premier fil, en commençant sur le bord extérieur du connecteur de ICM sur le côté gauche. Ceci est l'alimentation de 12 volts à la terre. Avec la touche, il doit y avoir tension batterie. Si le capteur a échoué au test de 100 millivolts ou moins et d'avoir montré tension de la batterie dans le dernier test du capteur est mauvais. Si il a passé tous les tests, puis l'ICM est mauvais.