Pour de nombreuses raisons, la ronde initiale ou parachute conique a été supplanté par le ram-air, ou parafoil, parachute. Ce type de goulotte a une autogonflant canopy- par conséquent, lors du déploiement, il crée une résistance beaucoup plus grande à force d'entraînement que ne le fait un modèle rond, et sa vitesse terminale est également plus lent. En outre, la descente plus lente donne le parachutiste plus grand contrôle sur la direction de la chute.
Pour des tracts dans les avions voyageant à des vitesses supersoniques, ce qui pourrait entraîner dans les goulottes susmentionnés se briser, ruban ou en anneau parachutes sont l'outil de choix. Ceux-ci comportent des trous intégrés à la verrière pour réduire la pression à laquelle est soumis le matériau, mais ces trous ne sont pas aussi large que la goulotte elle-même est inefficace en tant qu'outil de sécurité.