Que faire si vos bagues Stabilisateur Link sont usés?

Lean Body

• Ressorts principaux de votre voiture - qu'ils soient hélicoïdal, à lames ou de l'air - travail en poussant chacune des roues vers le sol. Lorsque vous allumez, les ressorts à l'extérieur de la tour seront compresser pour contrôler le mouvement du corps, tandis que les ressorts de l'autre côté vont se développer. Le problème avec de compter uniquement sur les ressorts principaux est que les ressorts à l'intérieur de la tour, tenteront de pousser la voiture plus, annulant ainsi les effets des sources extérieures et le corps encourageant maigre.

Sway Bar Fonction

• La barre stabilisatrice est un peu près en forme de U, un bar en acier à ressort qui relie la roue sur le côté droit de la voiture pour que, sur la gauche. La "meilleures astuces" du U se connecter à la suspension juste derrière les roues, et la longue "base" du U passe à travers les supports circulaires montées sur le châssis. Il pivote librement à l'intérieur de ces supports circulaires, roulant à l'intérieur de douilles cylindriques ou "isolateurs" en caoutchouc ou en matière plastique. Lorsque le corps de voiture tente de se pencher, la partie montante de l'intérieur le corps tente de plier la barre, et la barre résiste roulis en repoussant.

Isolateur Fonction

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  L'objectif premier de l'isolateur est de garder les vibrations de la suspension de serpente vers le haut dans le corps de la voiture et de cliquetis vos plombages perdent. Mais il fait quelque chose d'autre, aussi- il ralentit momentanément l'action de la barre stabilisatrice, permettant un degré ou deux de roulis avant les compresses en caoutchouc et les virages de la barre stabilisatrice.

Bushing ramollissement

• Composants en caoutchouc fonctionnent un peu comme les plaquettes de frein, convertir un mouvement à grande échelle dans la propagation de la chaleur dans la structure moléculaire du caoutchouc. Au fil du temps, de chauffage et de refroidissement constant vont casser les brins moléculaires qui détiennent ensemble le caoutchouc, l'amenant à adoucir de façon permanente. Lorsque cela se produit, la barre emprise engagement va ralentir, permettant une plus maigre avant la barre stabilisatrice résiste au mouvement. Sur le plan pratique, le corps extra maigre causée par de mauvaises douilles de barre stabilisatrice est très subtilités que vous ne remarquerez même pas qu'il en dehors du fait que la voiture se sent un peu sloppier et plus vague dans les virages et les changements de voie rapides.

Bushing Déchirer, durcissement et Dommages

• Pas tous les coussinets obtenir plus douce sur Time-certains ont effectivement se dessèchent, deviennent durs et rétrécir légèrement. Disques, bagues réduites permettront slop plus immédiat en termes de roulis de la carrosserie, suivie d'un arrêt soudain de roulis de la carrosserie et des changements dans la manipulation équilibre dans les virages. La même chose se passerait-il si la douille déchire effectivement ou tombe sur le support, mais à un degré beaucoup plus élevé. Si rien, l'engagement soudaine et violente de la barre stabilisatrice peut endommager la barre stabilisatrice maillons d'extrémité, ou casser le support en forme de D qui la maintiennent sur le châssis.