Il ya quelques noms différents pour la barre stabilisatrice, mais il ne sert un but. Il peut être considéré comme la barre stabilisatrice, la barre anti-roulis, la barre stabilisatrice, ou comme mentionné, la barre stabilisatrice. Son but est de fournir un soutien structurel de la suspension dans un transfert pendant un tour manœuvre du véhicule. Quand un véhicule prend un virage serré à droite, le transfert de la torsion est appliquée à travers le véhicule latéralement et pousse tout vers l'extérieur et vers le bas pour la gauche. Le côté droit lève intérieur et le haut. La barre stabilisatrice est une tige d'acier d'épaisseur qui se fixe la suspension avant gauche à la suspension avant droite (et dans certains cas laissé la suspension arrière à la suspension arrière droite) et amortit cet effet fournir plus de contrôle pour le conducteur. La barre stabilisatrice est monté sur le châssis du véhicule par deux crochets qui le soutiennent. De là, la barre stabilisatrice tend la main aux composants de la suspension et est fixé au châssis avant par des liens appelés liens de barre stabilisatrice ou des liens emprise des embouts de guidon.