Barre de torsion par rapport à Spring Suspension

Coil et le Mouvement Bar Torsion

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  Un ressort hélicoïdal est en fait une combinaison d'une feuille et ressort hélicoïdal en ce qu'il les deux virages et les torsions pour absorber le mouvement. Cette double action de flexion et de torsion lui-même pour le réglage très précis, plus que la barre de torsion simple action prête. La plupart des ressorts hélicoïdaux automobiles sont progressifs dans la conception, ce qui signifie qu'ils compriment plus facilement pour la première pouce ou deux de mouvement, mais deviennent progressivement plus rigide comme ils compriment. Il est possible de faire une barre de torsion peu progressive, mais il est plus difficile et coûteux d'ingénieur.

Ressorts hélicoïdaux Avantages et inconvénients

• Polyvalence est le principal atout du ressort hélicoïdal. Double action nature progressive du ressort hélicoïdal signifie que les ingénieurs peuvent construire un à absorber assez grands impacts avec une gêne minimale du pilote tout en maîtrisant bien son roulis dans les virages. Les ressorts hélicoïdaux Forfait également plus facile dans les véhicules monocoques modernes, parce que l'écart dans les bobines laisse place à l'amortisseur. Mais il ya un revers à l'équation de l'emballage aussi, parce que l'espace ouvert dans le ressort hélicoïdal rend dimensions plus grand que la barre de torsion. Le ressort hélicoïdal a besoin de sa propre poche et le soutien d'ingénierie dans le châssis, tandis qu'une barre de torsion glisse simplement en dessous.

Barre de torsion Avantages et inconvénients

• En dehors des considérations d'emballage, barres de torsion ont un avantage flagrant au cours des ressorts hélicoïdaux. En tournant une barre de torsion par rapport au cadre, un pilote peut facilement augmenter ou diminuer son véhicule par plusieurs pouces soit pour plus de dégagement au sol ou pour un tour de la chaussée de grattage. Ce réglage permet barres de torsion parfait pour les véhicules hors route, qui est l'endroit où vous allez normalement les trouver. L'inconvénient est que le relèvement d'un véhicule avec barres de torsion ne sera pas augmenter la portée du mouvement de la suspension, et que le préchargement dans une manière peut raccourcir sa durée de vie.