Signes qu'un câble Compteur de vitesse va mal

Avoir des fourmis

• Indicateurs de vitesse sont souvent équipés d'une broche qui offre un lieu de repos pour l'aiguille du compteur lorsque aucune vitesse d'avancement est généré. Un autre axe à l'extrémité de l'appareil empêche Voyage de l'aiguille au-delà de la gamme prévue. L'aiguille est considéré comme "épinglé" lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à la gamme du compteur, ou lorsque le véhicule est à l'arrêt. Une aiguille qui soulève de son point de départ, mais retombe à plusieurs reprises lors de la conduite à faible vitesse constante, peut être une indication d'un dysfonctionnement du câble de compteur. Un défaut dans le câble, ou un manque de lubrification, peuvent causer le câble à Lope rythme au début de mouvement vers l'avant, indépendamment de la présence de broches de mètres. Ce symptôme peut sembler être atténué à des vitesses plus élevées, que les vitesses de rotation du câble surmonter tout ce qui existe résistance.

Des vagues de l'émotion

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  Autres actions erratiques de l'aiguille du compteur peuvent soulever correctement préoccupation pour le bon fonctionnement du câble. La position de l'aiguille peut vaciller à des valeurs plus élevées, sans présenter une lope à des vitesses de l'allée. La largeur de la vague peut être réduite par l'accélération, tandis que la fréquence dégénère. L'aiguille pourrait sembler à vibrer, plutôt que de vagues dans ce cas, mais les actions floues peut encore constituer des symptômes d'insuffisance de câble. Indices sonores qui accompagnent les mouvements de l'aiguille errants vont de grincements rythmiques parfois alarmantes cris qui semblent provenir de l'indicateur de vitesse. L'échec total du câble ou du compteur de vitesse peut se produire si ces dysfonctionnements ne sont pas subtiles ont assisté à rapidement.

Le Crunch logement

• Le câble de compteur se trouve dans un boîtier tubulaire qui se fixe à un dispositif de sortie à distance, et le compteur de vitesse. Typiquement, la vitesse supérieure dans la transmission d'une voiture ou un camion, ou dans le moyeu de la roue avant d'une motocyclette, est filée à une vitesse calibrée. L'engrenage entraîne le câble, et les rotations sont relayées, et interprété par, le compteur de vitesse. Gaines de câbles sont destinés à fournir un routage correct et un environnement propre, lubrifié pour le câble de filature. Le boîtier doit être acheminé exactement comme prescrit par le constructeur du véhicule. Cela évite les contorsions de logement qui entravent les mouvements de câbles et assure un placement sûr. Boîtiers mal acheminés pourraient être écrasés par un ascenseur ou la prise, en soulevant le véhicule pour une procédure de service.

Recouvrements Speedy

• Un dispositif de sortie peut provoquer l'abandon fonction de câble erratique, et tout écart dans le boîtier peut également imiter les symptômes d'un câble de compteur chancelante. Inversement, un câble inférieure peut endommager les périphériques de sortie, ou des composants internes du compteur de vitesse. Certitude peut être obtenu par la lubrification du câble, et la procédure est communément considérée comme une pratique de l'entretien normal, néanmoins. Retrait du câble du boîtier est la méthode optimale pour la lubrification et l'examen de la totalité de la longueur du câble. Tous les Kinks ou effilochés sections du câble indiquent la nécessité d'une pièce de rechange, mais les réparations efficaces sont généralement réalisées par une lubrification adéquate. Des injecteurs de lubrification offrent une méthode alternative pour la distribution de la graisse requis, lors de l'extraction du câble du boîtier est difficile ou peu pratique.