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Comment Sea Foam Un VTT

Sea marque Foam profonde Creep est un lubrifiant puissant, souvent utilisé pour la formation de buée du moteur ainsi. Buée du moteur est généralement utilisé sur les moteurs de bateaux pendant le stockage de l'hiver, mais peut être utilisé sur tout type de moteur qui sera stocké pendant de longues périodes de temps. Mer écumante un VTT est un terme qui fait référence à la partie de la formation de buée du moteur de stockage d'hiver. Buée de moteur combiné avec d'autres étapes maintient votre moteur de VTT sûr et propre pendant le stockage.

Choses que vous devez

  • Sea Foam profonde Creep lubrifiant
  • Outils manuels de base
  • Manuelle ATV
  • Stabilisateur de carburant

Instructions

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    Débranchez la batterie. Si possible, retirez-le et placez-le dans un endroit chaud. Attachez-le à un responsable de la batterie ou le chargeur couler. Cette tiendra votre charge de la batterie pendant l'hiver et prolonger votre vie de la batterie.

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    Débranchez le fil de bougie et retirer la bougie d'allumage de votre VTT. Mettre de côté et pulvériser Sea Foam directement dans le cylindre à travers le trou de la bougie. Si votre VTT a plus d'un cylindre, répéter ce processus pour chaque cylindre. Réinstaller la bougie et rebrancher le fil de bougie d'allumage.

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    Soyez sûr que le robinet de carburant est dans la position d'arrêt. Vider le carburant de la cuvette de flotteur de votre carburateur. Consultez votre manuel de VTT si vous ne savez pas comment faire cela sur votre modèle de VTT. Ouvrez la boîte à air et retirer le filtre à air. Vaporiser de mousse de mer dans le carburateur à travers l'ouverture dans la boîte à air revêtir toutes les surfaces à l'intérieur soigneusement. Vaporiser de mousse de mer à travers le drain dans le bol du flotteur, revêtement de l'intérieur de cette ainsi. Cela permettra d'éviter l'accumulation de vieux carburant pendant l'entreposage.

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    Assurez-vous que votre réservoir de carburant est plein, et ajouter un stabilisateur de carburant. Cela permettra d'éviter l'accumulation d'humidité dans votre carburant et le réservoir de carburant, provoquant le carburant pour gâter au cours des mois d'hiver.

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