La CRF 70F est issu d'une longue lignée de mini-motos produites par la Honda Motor Company, de servir comme une machine d'entrée de gamme pour les jeunes coureurs à réduire leurs dents. En gardant cela dirt bike en ordre de marche implique une petite quantité de maintenance, principalement sous la forme de changements d'huile du moteur, tous les 600 miles ou six mois, selon la première éventualité. Le processus est similaire à l'évolution d'une voiture ou de l'huile de camion. Cependant, le moteur de la CRF 70F utilise un écran d'huile nettoyable pour filtrer les débris à l'intérieur de l'huile, à la place d'un élément de filtre jetable.
Démarrez le CRF 70F et le prendre pour un court trajet de 5 minutes. Arrêter le moteur et soutenir la moto sur sa béquille. Laisser refroidir le moteur pendant 5 minutes.
Essuyez la zone autour du bouchon d'huile, situé sur le côté droit du moteur, avec une serviette de boutique humide pour enlever la saleté ou la poussière. Dévissez le bouchon d'huile et de sa jauge joint du moteur à la main.
Dévissez le bouchon de vidange sur le côté inférieur droit du carter moteur, à l'aide d'une douille de 17 mm et une clé à douille. Vidanger l'huile de moteur dans un bac de récupération. Balancer la moto de gauche à droite, une fois le flux de pétrole a réduit à un mince filet de lumière.
Tirez la rondelle d'étanchéité hors des filets du bouchon de vidange. Nettoyez le bouchon de vidange avec une des pièces de pulvérisation de nettoyage, puis faites glisser une nouvelle rondelle d'étanchéité sur le filetage du bouchon de vidange. Visser le bouchon de vidange dans le carter de moteur à la main, puis serrer le bouchon de vidange à 18 pieds-livres avec une clé dynamométrique.
Dévissez les boulons du périmètre du droit couvercle de carter moteur, à l'aide d'une douille de 10 mm et une clé à douille. Retirez le capot du couvercle de carter moteur pour révéler l'ensemble d'embrayage. Tirez l'écran de l'huile à partir de ci-dessous l'ensemble d'embrayage à la main.
Vaporiser l'écran d'huile avec un nettoyage de pièces pulvérisation pour enlever les débris piégés de la maille de l'écran. Essuyez les particules restantes avec une serviette de boutique. Poussez l'écran de l'huile dans le moteur, en face du côté conique de l'écran vers l'intérieur.
Réinstallez le couvercle droit du carter moteur. Serrer les boulons du couvercle de montage à 7,5 pieds-livres, en utilisant un socket de 10 mm et d'une clé dynamométrique.
Verser un quart de demi-10W-40 huile moteur dans le moteur à travers le goulot de remplissage du bouchon d'huile. Essuyer tout pétrole déversé, puis vissez le bouchon d'huile en place.
Démarrer la moto et laisser tourner au ralenti en place pendant 3 minutes, permettant à l'huile de circuler à travers le moteur. Arrêter le moteur et laisser retomber de pétrole pendant encore 3 minutes.
Dévissez le bouchon d'huile à la main, puis essuyez la jauge d'huile avec un chiffon. Insérez la jauge dans le moteur jusqu'à ce que le bouchon d'huile est en appui sur la partie supérieure de l'orifice de remplissage, puis tirez la jauge. Ajoutez 1 à 2 oz de 10W-40 huile moteur dans le moteur, si la lecture du niveau d'huile est inférieur au repère de niveau supérieur imprimé dans la jauge. Essuyer la jauge, puis vissez le bouchon d'huile bien en place à la main.