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L'effet de Amelia Earhart sur les droits de la femme

Amelia Earhart était l'un des premiers, ainsi que l'aviatrice plus connu et accompli dans le monde, selon le Museum of Flight à Seattle, Wash. Elle est née dans le Kansas en 1897 et est diplômé de l'école secondaire en 1915. Elle a épousé George Putnam en 1931 et a disparu dans le Pacifique Sud en 1937 alors qu'il tentait de voler autour du monde avec son navigateur, Frederick Noonan. Son plan et leurs restes ont jamais été retrouvés.

Inspiration

  • Les premiers américains suffragettes et féministes inspirées Earhart pour poursuivre ses objectifs en dépit des obstacles. Elle a pris son premier tour d'avion en 1920 et a obtenu sa licence de pilote en 1921. Elle a travaillé comme chauffeur enseignant, infirmier, photographe, travailleur social et camion pour gagner de l'argent pour acheter son premier avion. Elle a établi des records pour l'altitude, la vitesse et la distance en volant à travers les États-Unis, de Los Angeles à Mexico et à travers l'océan Pacifique entre Hawaii et la Californie.

Poursuite d'objectifs




  • Earhart avancée des droits des femmes plus comme un modèle pour les jeunes femmes que pour ses tâches spécifiques. Elle a poursuivi ses objectifs malgré les difficultés financières, les défaillances mécaniques, le scepticisme du public et des critiques du public qu'elle était simplement la marionnette de son mari.

Conférences

  • Au cours de la première campagne pour l'Equal Rights Amendment dans les années 1920 et '30, Earhart a voyagé à travers les États-Unis des conférences sans relâche sur ses exploits, la promotion de l'aviation commerciale et la défense des droits des femmes à participer à toute la société a à offrir. Elle était l'une des premières femmes de premier plan dans un autre domaine dans son propre droit, pour soutenir l'Equal Rights Amendment. Elle est encore un modèle pour les jeunes femmes.

Purdue University

  • Earhart est apparu à l'Université Purdue en tant que conférencier invité en 1934 et a rejoint son personnel que la carrière de conseiller pour les femmes en 1935. La Fondation de recherche de Purdue a payé pour l'avion qu'elle a utilisé sur sa tentative de voler autour du monde en 1937. Elle a pris un congé de l'université de faire le voyage.

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