Quelle est la différence entre l'Interstate & Autoroute?

Parties concernées

• Autre que l'autorité d'exploitation juridique, il ya beaucoup de différents partis impliqués dans la réalisation de la transaction dans ces deux systèmes de transport. Un courtier est une personne qui agit comme un homme du milieu et organise le processus de transport. Pour cela, le courtier doit remplir une caution de 10 000 $. L'autre partie intégrante est un transporteur public. Ceci est l'organisation qui transporte des passagers et des biens pour les gens ordinaires. Elle exige l'assurance des marchandises avec succès à mener ce processus. Un transporteur contractuel est la société qui transporte les passagers et les avoirs, mais sur une base de contrat et n'a pas besoin de l'assurance des marchandises. Un agent de fret vers l'avant est la partie qui achète le fret et est également responsable de son transport.

Motor Carrier et US DOT

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  MC, également connu comme nombre Motor Carrier, est requise par la FMCSA à délivrer l'autorisation pour le transport de l'Interstate. Le département américain des Transports délivre un nombre connu comme US DOT pour le transport routier. Il est celui utilisé par les agences gouvernementales de reconnaître le support de moteur et tous les transporteurs routiers doivent avoir pour faire fonctionner le système de transport.

Agent de transformation et BOC-3

• Un agent de transformation est chargé de représenter le transporteur routier, l'agent de fret vers l'avant et le courtier dans la cour de justice si une action en justice est déposée contre eux. Elle est celle qui traite de toutes les questions de justice et est responsable de toutes les requêtes en suspens contre les parties mentionnées ci-dessus. La personne, agissant comme agent de transformation, doit remplir un formulaire BOC-3 pour devenir admissible pour le poste. Il est également exigé par la FMCSA afin qu'ils puissent émettre l'autorité d'exploitation.

Accord UCR

• Une inscription Unified Carrier (DUC) accord, formée par la loi fédérale en vertu de la Loi sur les DUC, est également associée à ce projet de loi Federal Highway réautorisation, appelé SAFETEA-LU, qui signifie sécurité, la responsabilité, efficace et flexible Transportation Equity Act. Il a commencé en Septembre 2007 et est un must-have pour les courtiers, les transporteurs routiers, les agents de transport vers l'avant, les transporteurs routiers privés et sociétés de leasing.