Puis-je mettre un privilège sur le bateau d'un client?

Lien de mécanicien

• Si le débiteur est un client qui ne parvient pas à payer pour des biens ou des services liés à la réparation d'un bateau, la personne qui a engagé des dépenses - temps ou de matériaux - peut déposer un privilège de mécanicien. Ce document met une cale le titre du bateau, empêchant le transfert du titre jusqu'à ce que le privilège est effacé, et permet au titulaire du privilège de saisir le bateau et de le vendre aux enchères au remboursement de ses frais. Les privilèges mécanicien varier d'un État à État, et chaque état a des exigences différentes sur la priorité de paiement sur un lien (par exemple, si le bateau est financé, le produit de la vente peuvent aller à la société de financement d'abord, et le titulaire du privilège du garagiste ne peut recouvrer ses coûts en pleine).

Lien Maritime

• Si le débiteur est un client qui exploite un bateau, et le bateau a été impliqué dans une sorte de blessure pour vous (par exemple, le bateau du client percuté votre dock), vous pouvez déposer un privilège maritime. Ceci est essentiellement la même chose que le privilège d'un mécanicien, sauf qu'il suit le bateau de la clientèle de port en port et le bateau peut être saisi dans un port qu'il visite.

Placer un Lien

• Les clients qui doivent de dettes en général - même des obligations non liées à un bateau - peuvent néanmoins être des candidats pour un privilège de jugement contre un bateau. Par exemple, si un client vous doit 10 000 $ parce que vous paysagers sa propriété, et le client refuse de payer ce qu'il doit, la première étape est de le poursuivre en cour de district. Si le juge décide en votre faveur, elle rendra un jugement de la dette. Avec cet arrêt, vous pouvez tenter de recueillir soit par la vente de l'arrêt à un collecteur de dettes de tiers ou en tentant de garnir son salaire ou de prélever ses comptes bancaires.

  
  
  
  
  

  Si la saisie-arrêt ne fonctionne pas et que le débiteur refuse de payer, vous pouvez déposer privilèges contre sa propriété personnelle. Procédures varient d'un Etat, mais en général, vous visitez le palais de justice du comté dans le comté dans lequel le bateau se trouve ou enregistrée. Vous trouverez le titre dans les dossiers du greffier, et remplissez un formulaire - généralement accompagnée d'une copie de l'arrêt de la dette - et de payer une petite taxe. Le privilège sera alors attacher le titre du bateau.

Effets Lien

• Un privilège altère le transfert d'un titre de propriété entre les propriétaires. Si un bateau a un privilège contre elle, et le propriétaire du bateau veut vendre le navire, il doit d'abord libérer le privilège en remboursant le montant qu'il doit ou de négocier avec le titulaire du privilège pour éteindre le privilège à travers une offre de règlement.

  En général, la vente d'un actif signifie généralement le privilège est payé comme une condition de la vente, mais si le privilège vaut plus que le bateau, le propriétaire peut trouver qu'il ne peut légalement transférer la propriété du bateau, sauf à une perte importante . Bien que les règlements varient d'un Etat, en général, un privilège qui est bon pour sept ans et peut être prolongé - par exemple, l'Illinois permet d'étendre les privilèges à un maximum de 20 ans.

  Dans la plupart des cas, un titulaire de privilège peut exclure sur le privilège, ce qui signifie qu'il ne peut forcer la saisie et la vente du bateau aux enchères publiques. Saisies peuvent être tricky- il peut coûter plus de saisir et de vendre le bateau que le bateau est intéressant, et si il ya d'autres titulaires de privilège, l'agent ne peut pas exclure reçoivent le montant qu'il attend.