Salaire d'un péage Pennsylvania Turnpike Collector

Histoire des Turnpike Pennsylvanie

• L'idée de construire la Pennsylvania Turnpike surgi lors de l'administration Roosevelt en 1934. Le consensus était qu'il était idéal pour remplacer le vieux Sud Pennsylvanie ligne de la société de chemin de fer abandonnée et le convertir en une autoroute. Financé par 41 millions de $ de prêts de Reconstruction Finance Corporation du New Deal et de 29 millions $ en argent de la subvention, le projet a nécessité le travail de 155 entreprises de construction et 15.000 travailleurs. Le Pennsylvania Turnpike officiellement ouvert le 1er Octobre 1940. Dans les premières années, 2,4 millions de véhicules par an sont rendus sur l'autoroute. À compter de la date de publication, 156.2 millions de véhicules circulent sur l'autoroute, selon le site Pennsylvania Turnpike.

Le travail d'un péage Collector

• Pour obtenir l'emploi, un collecteur de péage doit remplir une demande détaillée et exhaustive. Bien qu'aucune préalables scolaires ou professionnelles définitives existent, un diplôme d'études secondaires ou l'équivalent, est généralement requis, et la demande d'emploi demande aux candidats d'indiquer toute l'éducation et l'expérience de travail. La demande indique également que le requérant doit passer un véhicule à moteur vérification des antécédents et un dépistage de drogue.

  
  
  
  
  

  Alors qu'un collecteur de péage ne reposer dans un stand et percevoir les droits de péage et la distribution de changement, son travail exige beaucoup plus. A 2010 Article Post-Gazette par Anya Sostek intitulé, "Pour Pennsylvania Turnpike péagistes, le bilan de Bell mai" discute du travail d'un péage sans collecteur en détail. Interviews Sostek un gentleman qui a été un collecteur péage à péage pendant 21 ans. Il dit qu'il donne des indications, rapporte les dangers de la route à la police, aide les automobilistes à des problèmes de l'automobile et développe une relation avec les clients. En outre, il doit se tenir sur ses pieds toute la journée et respirer les gaz d'échappement. Il travaille également de longues heures avec peu de temps libre.

Les gains d'un péager

• En 2010, un péage collecteur Pennsylvanie commence à gagner 19,76 $ l'heure, ce qui équivaut à 41 101 $ par année pour une année, un employé à temps plein. L'Etat a 615 péagers et ils reçoivent des augmentations annuelles. Pennsylvania péage collectionneurs max à 22,69 $ l'heure après trois ans, ce salaire horaire équivaut à 47 196 $ par année pour une année, un employé à temps plein. Pennsylvanie emploie également 133 péagers à temps partiel qui gagnent 19,56 $ l'heure, Sostek de la Post-Gazette rapports.

L'avenir de l'autoroute à péage et péagistes

• Le porte-parole Turnpike, Carl DeFebo dit que 62 pour cent des voyageurs à barrières ont un "E-Z passe" dans un article de 2010 sur PennLive.com intitulé "Pennsylvania Turnpike pour étudier la perception du péage entièrement électronique." Un "E-Z passe" est un dispositif qui paient pour les voyageurs, leur permettant de conduire à travers une ruelle sans arrêt et payer un péage. Un ordinateur lit le EZ Pass et soit déduit des fonds du compte du client ou envoie un projet de loi. Ceci est, par essence, péage automatisé de collecte. Avec 62 pour cent des voyageurs à barrières qui utilisent déjà un EZ Pass, ce que cela indique un mouvement vers l'automatisation totale? Dans l'article PennLive.com, DeFebo affirme que même si les péages sont devenus complètement automatisé, les 615 péagers ne perdraient pas leur emploi, ils seraient déplacés vers d'autres emplois au sein de la société. Mais qu'en est-il de toutes les autres fonctions d'un collecteur de péage exécute? Beaucoup de voyageurs se fient sur le sens, l'humanité et de l'assistance d'un collecteur de péage fournit.