Avec le moteur en marche, vérifier les collecteurs d'échappement pour les fuites (rappelez échappement est très chaud et va brûler si vous ne touchez pas jusqu'à ce que le moteur a complètement refroidi). Potentiellement, il pourrait y avoir des fuites entre le collecteur d'échappement et la culasse ou le collecteur d'échappement et le tuyau d'échappement vers le bas. Si les fuites sont trouvées, remplacer le joint qui fuit. Inspectez le collecteur d'échappement pour la corrosion extrême dans de rares cas, les collecteurs d'échappement ont été connus pour se corroder et peuvent avoir besoin d'être remplacé complètement.