Quels sont les symptômes d'un convertisseur catalytique bouché?

Aucune puissance

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Le convertisseur catalytique est un composant du système d'échappement et doit être maintenu à écoulement libre pour permettre le passage aisé des gaz d'échappement. Quand un convertisseur est obstrué par des débris ou sont brisés, le moteur doit travailler beaucoup plus dur pour accélérer et ralenti parce que la pression d'échappement est la sauvegarde dans le tuyau. Cela provoque un ralenti très erratique et ou de blocage et de peu ou pas de puissance à l'accélération, ainsi que la température du moteur plus élevés. Si votre véhicule semble soudain perdre plus de la moitié de sa puissance, le convertisseur catalytique pourrait être le coupable.

Parce que d'un convertisseur catalytique bouché rend le travail du moteur beaucoup plus difficile, la consommation d'essence peut diminuer sensiblement. Avec autant de pression à l'échappement, il est comme la différence entre soufflant sur une paille ou un tuyau de 2 pouces. Lorsque le convertisseur catalytique est bouché, le moteur tente de forcer tous les gaz d'échappement d'un trou beaucoup plus petite, en substance, ce qui affecte négativement les miles par gallon le véhicule permettra d'atteindre.

Plusieurs fois, un "bouché" convertisseur catalytique est en fait celui qui est brisé. Intérieur de l'appareil, une structure en nid d'abeille aide du convertisseur en surchauffe des gaz d'échappement, ce qui réduit de façon significative sur les émissions. Au fil du temps, cette structure en nid d'abeille peut se casser et se fissurer ou de morceau de l'intérieur de l'unité, qui entravent le flux des gaz d'échappement. Pour cette raison, de nombreuses fois un convertisseur catalytique bouché ou cassé vont secouer ou faire des bruits de vibration lorsque le moteur est donnée gaz. Parfois, une mauvaise convertisseur catalytique sera hochet quand on les secoue la main - attendre que le système d'échappement se refroidit d'essayer ce, parce que les convertisseurs deviennent extrêmement chaudes.