Comment un capteur Bad d'oxygène peut provoquer une mauvaise accélération?

Comment fonctionnent-ils

• Tout moteur à combustion interne nécessite un certain mélange d'air et de carburant pour fonctionner correctement. Grâce à des années de recherche et développement, les constructeurs automobiles ont décidé que ce rapport optimal est de 14,7 à 1 pour les applications d'achat d'actions. Cela signifie que pour chaque tranche de 14,7 parties d'air dans le moteur prend, il doit y avoir une partie du carburant pour le moteur pour effectuer à son meilleur. Moins de carburant crée une conditionnalité plus de carburant maigre crée une condition riche. Une condition pauvre donne un peu plus de puissance, mais se traduit aussi par l'accumulation de chaleur massif. Une condition riche prive le moteur de la puissance, mais se traduit par des températures de fonctionnement plus fraîches. Si le moteur est trop loin dans les deux sens, le véhicule pourrait ne pas être en mesure de passer un test d'émissions et pourrait ne pas bien fonctionner.

Conditions riches

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  Si le capteur d'oxygène va mal et indique à l'ordinateur que le moteur a besoin de plus de carburant quand il en fait n'a pas, le véhicule fonctionnera riche. Signes révélateurs d'un moteur plein de course sont une odeur perceptible de l'essence provenant du tuyau d'échappement, ralenti irrégulier, des bougies encrassées et la perte de pouvoir susmentionnée. Bien que l'ordinateur ne fait tous les ajustements d'air et de carburant, il est le travail de la sonde à oxygène pour lui dire où aller. Depuis une condition riche vole un véhicule de la puissance, un capteur d'oxygène mauvaise peut causer une mauvaise accélération. Si votre véhicule est en marche riche, remplacer le capteur d'oxygène pour voir si cela résout le problème.

Un autre problème possible

• Alors que le capteur d'oxygène peut en effet provoquer un moteur de fonctionner mal, accélération lente pourrait aussi être un convertisseur catalytique bouché, ou CAT. La CAT est situé plus bas dans le tuyau d'échappement à partir du capteur d'oxygène. Son travail consiste à surchauffer les gaz d'échappement avant qu'ils atteignent le tuyau d'échappement, de sorte que le résultat est des émissions plus propres. Au fil du temps, ils se bouchent et cessent de fonctionner correctement, ce qui peut entraîner une mauvaise accélération, un ralenti irrégulier et tests d'émissions ont échoué. Dans un nouveau moteur, à combustion propre, le chat va effectuer sans effort et faire son travail. Toutefois, si le capteur d'oxygène va mal, ce qui peut entraîner une augmentation des émissions, le chat peut tomber en panne prématurément, de sorte que les deux problèmes peut effectivement fonctionner main dans la main.