Comment Octane Booster ne fonctionne?

Versé directement dans les véhicules du réservoir de carburant

• Booster Octane, qui est normalement vendu en bouteille plastique ou peuvent former, est simplement versé directement dans le réservoir de carburant d'un véhicule. Bien booster d'octane peut être ajouté au réservoir de carburant d'un véhicule à tout moment, pour de meilleurs résultats, il est conseillé que booster d'octane être ajouté à un réservoir de carburant vide ou presque vide, puis complété par un réservoir plein de gaz.

Soulève essence Octane Note Significativement

• La plupart des boosters d'octane sur le marché soulèvent l'indice d'octane entre deux à huit points. Plus l'effet d'octane de sensibilisation d'un rappel d'octane particulier, plus l'effet sur la combustion du moteur et les performances du véhicule. Amplificateur d'octane typique contiendra normalement l'un des ingrédients suivants: glycérol, éthano, ou propanol. Tous ces ingrédients sont des produits chimiques améliorant l'indice d'octane.

Augmente la combustion du moteur Température

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  Combustion du moteur, qui est la combustion de carburant à l'intérieur de l'air et un moteur, est nettement améliorée par l'ajout de booster d'indice d'octane. Comme carburant contenant booster d'octane entre les cylindres d'un véhicule, l'étincelle de la bougie enflamme le mélange air / carburant dans le moteur. En raison de la meilleure note d'octane du carburant du moteur d'allumage, l'explosion qui en résulte, ou de la combustion, l'intérieur du moteur est beaucoup son agglomération cela se traduit par plus de puissance du moteur et la combustion plus efficace du carburant.

De diminuer les émissions de moteur

• Un sous-produit de l'augmentation de la combustion du moteur est une diminution des émissions de moteur. L'utilisation de booster d'indice d'octane augmente essence octane, ce qui augmente la combustion du moteur et en température cette augmentation de température provoque plus du carburant entrant dans un moteur à être brûlé dans la chaleur de combustion plus élevée, à la place de l'ensemble, le carburant non brûlé d'être libéré à travers le système d'échappement du véhicule et la sortie du tuyau d'échappement.