Dans la transmission automatique d'une voiture, il ya un convertisseur de couple, qui prend la place d'un embrayage mécanique. Le convertisseur de couple est censé déverrouiller à la fois au cours de croisière et de décélération. Parfois, cependant, le freinage se produit avant que le convertisseur de couple a une chance de le faire. Le résultat est une perte de puissance et le calage du moteur.