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Combien Fréon un système d'air centrale va perdre au fil du temps?

Systèmes centraux de climatisation utilisent une variété de fluides frigorigènes, dont la plupart sont appelés génériquement "Fréon." Bien que la composition chimique du réfrigérant est améliorée au fil des ans, il est toujours une menace pour l'environnement et doit être soigneusement contenue dans le système. Système scellé, de ne pas être desservi par le propriétaire, ne vise pas à des fuites de réfrigérant au cours de sa durée de vie. Malheureusement pour l'environnement et la charge des propriétaires, cependant, des appareils de climatisation sont susceptibles de développer une petite fuite à un Point- cependant, le fluide frigorigène perdu peut être remplacé.

Quel est le fréon?

  • Fréon est le nom de marque d'un réfrigérant développé par DuPont dans les années 1920 comme une alternative sûre à des produits chimiques nocifs utilisés dans les unités de réfrigérateurs. Comme le développement de la climatisation évolué, le fréon est devenu le standard de l'industrie. Le produit, appelée simplement "R-22," a été retiré du marché en 1987 en raison d'une élimination progressive des chlorofluorocarbones appauvrissant l'ozone. Au moment de la publication, DuPont fabrique R-410A, qui est encore appelé de manière générique "Fréon" mais est en fait la marque "Suva."

Fuites de chlorofluorocarbone




  • Fréon, contenu dans une boucle fermée à l'intérieur du système de climatisation, est ajouté lorsque l'appareil est mis en ligne. En l'absence de bouches et aucun moyen de évaporent l'extérieur de ses limites, le produit chimique doit durer toute la vie de l'unité. Cependant, fuites dans les systèmes AC sont assez fréquents et se produisent généralement à un point de pression et dans des endroits qui laissent la tuyauterie vulnérables. Si une fuite est suspectée, le premier endroit à regarder est l'unité de compresseur situé à l'extérieur de la maison. Cette unité, qui est habituellement un grand dispositif ronde avec un ventilateur, peut facilement être endommagé par les enfants, les animaux et les tondeuses à gazon. Les réparations de cet appareil peuvent être coûteux. Un problème beaucoup plus grave se produit quand une fuite est dans un mur. Cela est souvent dû aux propriétaires de placer des clous dans les murs pour les étagères ou accrocher des tableaux et perforation involontairement le tube de cuivre souple intégré dans les murs.

Détection de fuites

  • Première indication d'un propriétaire d'une fuite de fréon possible est le manque de puissance de refroidissement du système de climatisation. Vous recherchez refroidissement échappé peut être difficile, car il tend à s'évaporer rapidement. Si le fréon est autour, pour trouver un liquide gras, légèrement visqueuse. Si le fluide frigorigène est évaporé, chercher résidu blanc sur ou à proximité des tuyaux de l'unité. Un professionnel AC utilise un dispositif d'inhalation de vapeurs électronique qui peut repérer une fuite et aider à déterminer le déroulement de l'action. Les fuites mineures ne sont pas réparées, mais plutôt un produit d'étanchéité est introduit dans la ligne avec le remplacement réfrigérant. Fuites importantes peuvent nécessiter le remplacement d'un ou plusieurs des composants qui constituent le système.

Combien fréon est dans une unité de CVC?

  • Fréon est mesurée en livres. Alors que l'unité parfaite, fonctionnant sans aucune sorte d'échec, ne perdra pas le fréon, une unité qui exige l'entretien de tout type perd Fréon juste d'avoir manomètre de technicien d'entretien ci-joint pour un contrôle de la pression. Outre réfrigérant peut fuir des vannes Schroeder situées au niveau du compresseur due à une défaillance des joints en caoutchouc. Comme pour combien de Fréon est dans chaque unité qui pourrait être perdue en raison de dommages, la règle générale est de 2 1/2 livres de réfrigérant par tonne de refroidissement. Le tonnage d'une unité AC détermine sa taille et de la quantité d'espace, il peut refroidir, avec de plus grandes unités de tonnage offrant une plus grande capacité de refroidissement. Depuis le fréon est un gaz, des chiffres précis varient avec la température de l'air et de la pression.

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