Qu'advient-il lorsque je fais un Leaky condensateur?

Opération AC

• Comprendre comment les œuvres de l'unité AC aideront à déterminer les problèmes qui se développent à partir d'un condenseur de fuite. À haute température, le gaz réfrigérant à haute pression est poussé dans le condenseur par le compresseur. Le condenseur est un groupe de petits tubes ou bobines qui ressemblent à des nageoires qui change le réfrigérant d'un gaz à un liquide, le refroidissement du réfrigérant chaud. Une fois que le liquide a fonctionner tout au long du système de tuyauterie du condenseur, il est envoyé à travers un petit trou dans l'évaporateur. Le liquide baisse de la pression et commence à s'évaporer. L'évaporateur change le retour liquide à un gaz, qui refroidit l'air ambiant qui est envoyé à travers les orifices de la maison ou une automobile.

Pressure Drop

• Un condenseur provoque une fuite de la pression tomber à partir du compresseur vers le condenseur. Une chute de pression se limiter la quantité de réfrigérant gazeux à partir de l'évolution dans un liquide. Le réfrigérant gazeux peut fuir le condenseur et le compresseur amenant les deux composants de geler. Une fois que le gel des composants, l'unité AC ne fonctionnera plus.

Refroidissement

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  Le condenseur est une composante importante de l'unité AC que si une fuite ne se développe dans le condenseur, l'AC ne sera pas refroidir correctement. Vous pouvez tourner le thermostat à son réglage de la température la plus basse et l'air de souffler les évents serez toujours chaud. Fuites dans le système AC empêcher l'appareil de refroidissement du fluide frigorigène, mais l'air continue de souffler à travers le système de ventilation et dans la maison ou de la cabine de l'automobile.

Surchauffe

• La surchauffe est un problème qui se développe lorsque le condenseur commence à fuir. Les bobines du condenseur et l'évaporateur commence à travailler plus dur pour refroidir le réfrigérant à la température désirée. Une fois les batteries de condenseur commencent à travailler plus dur, en raison de la perte de pression de la fuite, les bobines surchauffe. Si l'unité AC est géré à la surchauffe du condenseur, il peut brûler le condenseur ou le faire jaillir une autre fuite.

Perte de fluide frigorigène

• L'essentiel, ce qui arrive avec un réfrigérant qui fuit est la perte de réfrigérant. Le réfrigérant est le fluide qui permet aux composants, y compris le condenseur, pour refroidir l'air de soufflage à travers les évents. Lorsque vous commencez à perdre du réfrigérant, la température de soufflage d'air à travers les évents augmente. Finalement, vous perdrez tout le réfrigérant et seulement l'air chaud soufflera à travers les évents. Tous les composants peuvent surchauffer et brûler, vous obligeant à remplacer les trois principales composantes de courant alternatif de l'unité. Ceci est une réparation coûteuse.

O-Ring

• Un des seuls problèmes qui se produit lorsque les fuites de condenseur est avec les joints toriques. Ceux-ci maintiennent un joint étanche à l'air entre le condenseur et le compresseur et l'évaporateur. Joints toriques peuvent se détériorer au fil du temps et doivent être remplacés périodiquement pour assurer une fuite ne se développe pas. Un technicien de l'automobile ou de CVC peut effectuer un test de pression lors de l'entretien de l'unité AC et de déterminer si il ya des fuites en développement.